电倍率的电池，随便找个工厂拼装起来。”
“只要敢踩电门，这辆车轻轻松松就能跑进四秒，三秒甚至两秒。”
“所以，把电车做快，真的没有任何技术含量。”
这几句话说出来，直接把市场上那些只会吹嘘加速的新势力车企的脸面扯在地上踩。
台下的陈震点了点头。
确实是这么个理。
现在是个造电车的就敢拿加速去碰瓷百万级超跑，其实全靠电机特性的红利。
张雅握着麦克风，在舞台上踱了两步。
“造电动车，真正难的地方根本不是加速快。”
“而是快的同时，还要足够安全。”
“难的是在大电流放电时的整车热管理控制。”
“难的是你一脚把车踩到了两百公里时速，这副底盘还能不能稳稳地帮你把车刹住。”
大屏幕的画面变幻，展示出星驰S9隐藏在底盘深处的粗壮线束与液冷管路。
“这就是星舟的取舍。”
“我们放弃了毫无意义的堆料，没有去盲目追求那些两秒三秒的极限加速。”
“我们把所有的研发经费，全部砸在了底盘的安全性以及高压系统的稳定性上。”
张雅按动翻页笔。
屏幕上跳出一个极其醒目的巨大数字标识。
800V高压平台。
台下的汽车媒体区传来密集的快门声。
“拥有了800V高压平台，我们就能搭载这台后置两百千瓦的高功率电机。”
“在保证安全的前提下，为大家提供那份四点三秒的驾驶乐趣。”
张雅讲完高压平台，话锋再次一转。
“当然，买车不是只在赛道上飙车。更多的时候，大家面对的是生活。”
“我知道很多人对电动车有着深深的顾虑。”
屏幕上放出了几张新闻图片。
过年高速服务区为了抢充电桩大打出手的车主。
北方冬天穿着羽绒服在车里不敢开暖风的司机。
“里程焦虑和补能痛点，是阻碍大家拥抱智能汽车最大的拦路虎。”
张雅直视着镜头。
“为了彻底解决这个问题，星驰S9从立项之初，就定下了一个死命令。”
“我们将为大家提供两套截然不同的动力解决方案。”
大屏幕从中一分为二。
左侧亮
…。。