“好的，落地了。”
“着陆前。”
“进近简令就是270右座落地，决断前有特请的话左转复飞。决断之后继续落地，呼叫旋翼转速，仰角。”
金县A11平台已经进入了视野，自动驾驶控制着直升机平稳下降，我们开始做最后的着陆准备。
“起落架速度好，可以放下了。”
“好，起落架放下了。”
“起落架三个绿灯。”
“停留刹车？”
“设置好了。”
“防冰，空速管加热，风扇关了，有一个引气是打开的，EGPWS不需要，着陆前差一个着陆许可。”副驾收起了检查单，和我确认道。
“等他确认完再落地，跟他们说一下快落地了，赶快确认。”
“好。”
我断开自动驾驶，控制着S76转了个弯，午后的阳光照进驾驶舱，划过墨镜和遮光板，浮动在另一侧的海面上。
“五边，还差一个浮筒，其他都完成了。”
“收到。”
“甲板准备好，可以落地。”平台发来无线电指示。
“零点九海里，地速75，高度550.。”
钻井平台在视野里越来越近，在湛蓝的洋面上，被阳光炙烤着的平台散发着金黄的光泽。
“0.5海里，地速48，高度460.”
“地速44，高度4,20，0.4海里。”
“浮筒备妥了。”
平台越来越近，那一方和我手机一样大的机降平台也在逐渐放大，渺小的钻井平台也在无限放大，钢筋的纹路与海水的波涛已经清晰可见。
“0.3海里，地速41，高度360.”副驾继续为我报出高度速度“地速36，高度300.”
“好，人员看到了。”甲板上的工作人员已经清晰可见，覆盖着防滑网的停机坪越来越近。
“高度160，地速27.”
“好，继续。”
平台停机坪的边缘已经消失在风挡中了，我侧过头，从侧窗看着下方停机坪的标定点开始缓缓下落。
“决断高度。”
“仰角13，扭矩40.”
“仰角十度。”
我慢慢收起总矩，西科斯基缓缓的下降。
“10度以下，可以落地。”
机体一阵轻微抖动，起落架压到了停机坪，我放完了
…。。