下嘴里那块有些夹生的羊肉，端起碗，把上面漂着一层厚厚红油的热汤一饮而尽。
他用手背抹了抹嘴角的油渍，目光像刀锋一样锐利。
“刀片磨损了就换。特钢厂那边刚空投来了一批掺了稀土元素的最新型粉末冶金硬质合金刀头，就是专门为了对付这块硬骨头准备的。”
王建军站起身，抓起旁边挂着的安全帽。
“告诉后面的管片拼装组和注浆组，动作再快点。只要盾构机一往前推，管片必须马上跟进咬死，一毫米的沉降余量都不许留。在高原地质破碎带，岩爆的风险太高，撑不住就得塌方。”
他们正在进行的，是一项被西方工程界断言在技术上绝对不可能完成的宏大工程——穿越帕米尔高原的跨国双线油气管道与重载电气化铁路并行隧道工程。代号：穿山甲。
随着华夏这台巨型国家机器的持续运转，长达三十年的重工业积累和近年来在南方特区爆发的工业外贸狂飙，让华夏的经济体量呈现出一种恐怖的指数级暴增。
这种暴增的背后，是对能源无底洞般的渴求。
虽然华夏在东海和南海的深水港里，停泊着成群结队的昆仑巨鲸级三十万吨超大型油轮。它们日夜不停地在波斯湾、马六甲海峡和东方之间穿梭。但这条漫长、脆弱的海上运输线，始终是悬在华夏决策层心头的一把达摩克利斯之剑。
美国深陷在中东的反恐泥潭中，试图通过武力彻底控制全球的石油阀门。而太平洋和印度洋的咽喉要道，依然游弋着美国庞大的航母战斗群。
在政务院的战略指挥中心看来，那种跨越半个地球去和美国海军进行远洋舰队决战的想法，是极其低效且充满不确定性的。
华夏的战略逻辑简单、粗暴：
既然海上的路容易被卡脖子。
那就利用华夏全世界最庞大的基础建设能力和无尽的钢铁产能，从陆地上，硬生生地砸出一条路来。
越过四千多米的帕米尔高原，穿透中亚腹地的无人区。用直径一点五米的粗大高压无缝钢管，和能够承载万吨级列车的重载铁轨，把中东和中亚的石油、天然气，直接抽进华夏的版图。
将能源的生产端和消耗端，用物理管线死死地焊在一起，彻底绕开所有的海上封锁线和美国海军的巡逻半径。
吃过午饭，王建军和小刘穿上厚重的防水连体工作服，戴上带有头灯的安全帽和防尘口罩，穿过厚重的多重防风门，走进了幽暗深邃的隧道。
隧
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