一九八四年冬，在河东省红S县好蓝乡小官村路段，发生了一起震惊中外的铁路交通事故。
突如其来的车祸，顿时造成324名旅客伤亡，其中死亡106人，重伤47人，轻伤171人。死伤者有的叠压在残破的车厢内，有的被抛甩在股道上，男男女女，老人儿童，惨不忍睹。
事后查明，这起事故的原因是司机过度疲劳，扳道工疏忽大意，铁路监管人员工作不到位所致，总的来说，但具体是什么情况，已经不得而知。
多年以后，所有经过这里的火车，都会自发鸣笛，为亡者哀悼。
车祸发生后，领导层“习惯性”地要求对外保密，所有内部资料和消息均不准外传，除了一家内部发行的铁路报纸于第二年2月写过一篇安全述评文章外，国内没有任何媒体进行过报道。
但是外国的几家大型报社不知通过什么手段得到一些事故情况，并迅速作了报道，然后在西方迅速传播，在国际上引发了巨大的震动。
于是，中国的小官村铁路事故，外国人都知道了，而中国却鲜为人知。
那时的媒体不像现在这么发达，传播能力有限，只因这些事故影响巨大，不可能完全“封口”，这才被一部分人所知。
对于这件事，关晓军一开始也不知道，但多年后与关云山聊天的时候，听关云山无意中聊到这里时，他才知道了原来在中国的铁路交通史上还有过如此重大的伤亡事故。
而关云山为什么会知道？
那是因为关云山就是这场事故的实际见证者与参与者！
因为小官村距离事发现场近，而当时救援的警力人力都极为不足，又没有足够的车辆拉伤者去医院，因此附近的村民都被抓了壮丁，关云山因为有拖拉机，所以车子也被临时征用，成了救护车。
关云山在多年之后，说起这件事来，还愤愤不平，“他妈的，拉伤员一干就是一天一夜，把车斗子都染红了，到最后连一个好都没落着！一口水都没人管，好多人都饿了整整一天！我的车子没油了，谁都不管，还要我自己出钱加油！”
当时醉眼惺忪的关云山叼着烟卷对关晓军道：“出了这么大的事故，死了这么多的人，其实我也想多拉几个人进医院。大家都想多救几个人！但是地方政府的人太他妈操蛋！硬逼着你干着干那，最后连口水却都不给你！当时的支援部队也操蛋，竟然迷路了！晚了一天才到达现场！那么冷的天，别说伤者受不了，就是好人也早就冻死了！”
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