长途航行的时候，平均航速也就六节左右。
而根据军舰更改设计而来的六八零商船为代表的新式大唐商船，最高航速也就是十节左右，平均航速五节左右。
然而这种海军的通讯舰，据传是因为采用了飞剪船型，而且是采用了极端设计，可以跑到十六七节的最高航速，二十四小时的平均航速，可能达到十四节左右。
以前也只是听说，但是真正坐了一遍之后，才会明白海军的那些土鳖们为什么会用这种船只作为通讯舰了，尼玛是真的够快的。
夏伍言神色复杂的看着这艘通讯舰，然后摇摇头，心里打定注意，以后再也不乘坐这种通讯舰了，太颠簸了，根本不是人坐的。
而看见夏伍言让人扶着才能走上码头，那艘海军通讯舰上的几个海军军官也是发出了不怀好意的哈哈大笑！
这些陆军出身的土鳖，不是说见到了大场面吗，怎么坐一次船就成软脚虾了！
他们这一路上，为了赶时间，同时也算是为了让夏伍言这个陆军出身的土包子见识见识他们海军最新的大玩具，所以一路上是玩命的狂奔。
遇上大风了，风帆都是不曾降下来过，小小的通讯舰几乎是在海浪中忽上忽下！
而他们也是不知道，他们的这一次航行已经是打破了这年头的船只的航速记录！
最高航速达到了二十点五节，二十四小时的平均航速，达到了十七节！
这个航速，哪怕是普通的飞剪船都是无法达到的，也就是他们这些专门设计出来，为了快速通讯、快速运输小件货物的海军通讯舰才有可能达到。
至于普通的飞剪船，比如说海军舰政部为了快速补给而设计，目前还正在建造当中的快速运输舰，设计的最高航速也就十六节而已。
不过不管是这种极端的快速通讯舰还是快速运输舰，他们的运货量都是非常的小，通讯舰不用说了，只能带极少量的小件物品，而快速运输舰的载货量，也是非常少的。
这些船只，其实都不适合作为商船使用，因为他们的运货量实在太少了，运输成本非常的高昂，目前来说，还不适合作为商船使用。
毕竟商船的首要任务是运货，运货的同时兼顾稳定性和航速才是关键。
不过踏上了种子岛后，夏伍言也就是把一路上的呕吐和难受通通抛在了脑海，然后开始带着部下去见琉球分舰队的主要将领，尤其是冯启荣。
不过这种见面也只是例行会面，夏伍言也没有和海军他
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