因为数年前设计京镇铁路的时候，虽然说考虑到了以后运营载重量更大的火车，所以不管是陆基还是铁轨都是提高了标准的，但是当时设计和建造人员还是过于保守了。
他们本能的还是以马拉车作为参考，然后也是预料到火车的载重量会比较大，但是却是没有想到会大到这种程度，一节车厢里竟然就能够载重十几吨，而且是好几节车厢首尾相连挂在一起，整列火车的自重加上载重超过百吨啊，这火车头竟然还能拉动。
虽然说速度很慢很慢，不比人步行的速度快多少，但毕竟是能够拉得动啊。
这给刚建设好的京镇线可以说是带来了不小的压力。
目前大唐铁路总公司下属的直隶铁路公司，已经是和皇家理工学院等相关的技术人员进行紧急讨论，讨论该如何改进现有的铁路轨道，以便更好的运行火车。
这些事，李轩自然是不关心的了，反正这些都算是小事了，反正火车都搞出来了，接下来不过是持续完善而已。
而且现在有问题爆发出现并解决，总比全国铁路网都建设好了，然后再发现出现问题了了好的多。
现在船小好调头，要不然等全国铁路网都建好了，想要改那可就没那么容易了。