车了，就算是以后汽车时代来临，很长一段时间内松江府中心城区的交通网络都能够满足出行需求，顶多就是缝缝补补而已。
这修完了路，桥也建的差不多了，松江府那边又是寻找新的花钱项目。
去年开始，松江府启动了中心城区的下水道扩建计划！
准备搞了一个超大型的下水道工程，在中心城区挖了一个复杂的下水道系统。
这个下水道系统，实际上就是一个庞大的地下隧道系统，部分主干下水道，高度和宽度都能够达到好几米呢，能够直接让马车进入。
这个下水道系统自然是花钱不菲的！
但是相对于松江府的庞大财政收入而言，区区一个下水道系统依旧是花不了这么多钱的。
松江府那边估计这个下水道工程顶多也就持续个几年，所以他们又是折腾着准备更加庞大的城市建设工程了，那就是城市地铁系统。
因为建设下水道工程的时候，觉得挖隧道难了点，但是整体上技术上已经不成问题，无非就是花费多了一点而已。
同时考虑到地面上的地价越来越昂贵，继续大面积扩张地面交通的话，施工成本虽然低了，但是地面价格太高，而且现在的蒸汽火车运行起来动静还是比较大，在城郊、部分人员没有很密集的地区还能建设轻轨统。
但是在部分繁华的核心区域，尤其是贸易区这些地方，基本没有建设轻轨的可能性。
这地面不行，他们就把目标瞄向了地下！
挖个隧道用来运行城市短途载客用的火车！
尽管预期花费会非常巨大，但是松江府有的是钱，都不用中央财政拨款，也不用江南道财政支持，他们自己就能够搞。
去年开始，他们已经是进行路线勘测，同时进行前期的城郊轻轨系统的建设，等到明年开始，就会同步建设中心城区的地铁了。
当李轩得知松江府那边要搞地铁系统的时候，都是让李轩唏嘘不已。
这工业革命的威力实在太大了，大唐帝国严格上来说，都还没有彻底完成工业化，城镇化的比例依旧非常低，但即便是这样，在部分地区的工商业发展依旧远远是出乎他的想象。
工业化时代里，工商业发展的如此迅速，其变化之快，就算是李轩自己也是为之惊叹。
如果说工业革命之前的大唐，哪怕是全球第一强国了，但是依旧农业和传统手工业支撑起来的全球第一强国，含金量低得很，和其他的国家并没有拉开本质上
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