如今整个欧洲的每年的生铁产量估计也就几万吨而已，钢材的数量更是少的可怜。
煤炭倒是多一些，不过主要是集中在大唐商人在英国投资开采的无烟煤，这些煤炭主要也是供应大唐在欧洲活动的船只。
这些手工作坊，依靠人力生产出来的区区几万吨钢铁和大唐数百万吨的钢铁产能对比起来，差距大到让人不忍直视。
而大唐能够获得这么庞大的钢铁煤炭产量，也不纯粹是因为技术的问题，除了技术发展，能够大规模量产钢铁外，还和大唐帝国拥有庞大的人口，拥有全世界最大的内部消费市场有关系。
毕竟这钢铁生产出来总得卖出去啊，如果卖不出去就是产能过剩，从而导致经济危机什么的。
但是大唐对这些钢铁煤炭之类的基础工业产品的需求，却是庞大的。
大唐生产出来这么多的钢铁煤炭，除了少数一部分是变成了钢铁制品出口外，绝大部分产能都是大唐内部消耗掉了，而即便如此，这些基础工业产品依旧无法满足庞大的帝国内部需求。
铁路、造船、机械、基建等各方面，都是大量消耗了大唐的钢铁产能，至于煤炭更不用说了，无数的蒸汽机，不管是船舶还是火车又或者是工厂里的蒸汽机，每天都消耗着天文数字的煤炭，然后再加上居民取暖做饭用煤，导致了大唐的煤炭产量哪怕是节节攀升了，但是依旧无法满足如此庞大的需求，导致煤炭价格一直都是居高不下。
所以最近两年，帝国方面的基础工业行业，尤其是钢铁、煤炭为代表的行业，一直都是在持续增加产能。
早些年的时候李轩还担心过产能过程，但是现在李轩回过头去看，发现这种担心完全是多余的。
大唐帝国的大陆本土以及海外本土、海外领地拥有将近三亿帝国子民，这些可都是具备那些土著们无法比拟消费能力的帝国子民，三亿帝国子民，造就了庞大无比的消费市场。
除了帝国子民的消费能力外，各国的土著消费能力虽然低了点，不过对于钢铁产品之类来说依旧是需求庞大，毕竟那些土著也得种田啊，而种田需要农具，这农具也是属于目前当代钢铁产品的一个重大消费领域。
只是李轩也知道，这种野蛮生长的时代不可能一直持续下去，最近几年兴许还能保持目前的这种高速发展。
但是等到了发展到一定程度后，消费市场终究是会饱满的，到时候如果还继续盲目扩产，就会出现产能过剩。
一旦国内市场出现产能
…。。