达紧急军情，公文这样的事情并不多见。
除非是战时，于现在来说是用得很少。
在朱元璋批准群英商会可以使用驿站后，驿站的变化就带来了很大的改变。
首先是人员编制上。
原本一个普通的驿站也就几十人的规模，大一点几百人。
驿卒其实也是比较辛苦的，不过这样的辛苦往往不会说天天如此，一般忙个几天就会有歇息的日子。
可是自从群英商会加入之后，驿站的业务就开始繁忙起来。
哪怕是极为偏僻的驿站，也是忙得不可开交。
群英商会目前在大明内可谓是通行大半个大明。
除开一些很是偏僻的地方，基本上每日都有货物进行运输，这也是京师城内能有这般多货物出现的缘故。
包括粮食行业的运输，应对饥荒等等，都是极为快速。
在这种情况下，显然先前的驿站成员已经很难负
担了。
那便是没有办法，只能是大规模的加人。
几十人便几百人，几百人变几千人，驿站的规模更是不断的建设扩大。
朱英深知物流的重要性，所以每月都会从商会抽出一部分的钱财出来，对所有的驿站进行一个津贴的补充。
现在的驿卒在俸禄这块已经不算是大头了，津贴才是。
根据货物运输量的不同，津贴自然也会有所差异，越是大的驿站津贴也就越高，这笔费用有很大一部分是对驿卒的补助，还有是对驿站的修缮。
像是现在正阳驿，也就是进入到正阳门这边的驿站，是目前大明第一驿。
每天途径的货物数不胜数，而驿站的人员已然有上万人之多，驿站的规模更是可以当天容纳三万人，便就是后边搭建的房屋，就有上千间。
正阳驿的驿卒也是大明现在驿站人员中津贴最高的。
一个普通正阳驿驿卒，每月可得宝钞，加上在俸禄改革后所发放的，基本已然在十二贯钞左右了。
是以现在的许多百姓，更是想尽办法往正阳驿里钻。
每月十二贯宝钞啊，这是什么概念。
哪怕是一些有品级的官员，都没有这般高的俸禄吧。
辛苦是辛苦一点，可这世道，谁还怕辛苦呢，又有做什么事情不辛苦的呢。
只要能赚钱，说辛苦真的就太小儿科了。
再辛苦，还能比得少徭役？
况且
…。。