下面的车夫跑断腿，车商却在一辆车上每个月就能挣1两银子，真是躺着收钱。
李谕想起了老舍的《骆驼祥子》，祥子就是个车夫，他最大的梦想是有一辆自己的人力车。他勤勤恳恳，本本分分得拉车，但混乱的时代只给了他一个最悲催的结局。
李谕不自觉叹了口气，晚清真是更惨的时代啊。
差不多半小时左右，两辆车先后到了大清邮局的门口，李谕已经被颠得隔夜饭都快吐出来了，还是强撑着装作没事下了车。
丁韪良从兜里掏出了一小串钱：“这是100文，60文钱是路费，剩下的留着当小费。”
两个车夫千恩万谢，他们很喜欢拉洋人，因为他们经常给小费。30文钱本来也算是个大活，加上小费，两人一下子就跑出了一天的份子钱，之后再跑就都是净赚了。
丁韪良根本不缺钱，而且他在美国生活时给小费就很平常，所以并不当回事，两个车夫还没唱完谢词时，就喊着李谕进了邮局。
此处可以说是大清邮局总部，里面蛮宽敞，长长的柜台上四五个伙计正在整理信件。他们身后有几个很大的橱子，上面有许许多多小点的橱子，门上贴着诸如上海、天津、武汉等地名的标签。
邮局里的一个邮差认识丁韪良，走过来招呼道：“丁总教习，又来寄信吗？”
丁韪良把那一摞稿纸放在了柜台上：“是的，崔先生，我要寄一封挂号信到上海。”
李谕已经很久没有听过“挂号信”这个词了，毕竟他所在的时代快递业太发达了。
如果哪天真的收到挂号信肯定会挺害怕，因为基本没什么好事：现在还用挂号信的，不是法院传票就是律师函警告，或者是从监狱高墙里寄出。
崔邮差熟练地把稿纸称了称重，然后说：“丁总教习您看，一两二钱重，需要贴张10分的邮票。”
丁韪良直接拿出来了10个银元放在桌上。
崔邮差立刻说：“丁总教习，10分的邮票就够了。”
丁韪良说：“我当然知道，但这封信到了上海，还需要再转由大英书信局寄往伦敦。”
现在的大清邮局还没有加入万国邮联，只做国内业务。如果往国外寄信，就需要这些国外的邮局，也就是“客邮”转寄。
英国早在1861年就在上海的苏州河边修了邮政大楼，即英国邮政局，或称大英书信局。信件既然是寄往伦敦，由他们寄肯定会少一些中转。
10个
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