能有几百万吨。
钢铁产业对重工业有多重要不必多说，后来都成了侵略中国的器具。
对于兴建亚洲第一个汽车工厂，宋子文表现出了极大热情，他后来是国党中很早就表现出对日本态度强硬的高官，在这方面与老蒋发生过很多矛盾。
想到李谕说的将来可以向日本出口汽车，宋子文就异常兴奋，“日本人做梦也想不到，他们搞不定的事情，我们可以做到。”
李谕笑了笑说：“商场如战场，日本人在商战方面很毒辣，有时会调动政界力量，不可小窥。”
“会长说的是，”宋子文肃然道，然后说，“我这两天联络了上海商界的一些大人物，不管是虞洽卿先生还是朱葆三先生或者其他人，全都支持我们的产业，纷纷表示在公司成立时提供资本金入股，帮助工厂成立。”
李谕说：“上海商界支持对我们是一大利好，以后你和刘鸿生两人在这边和他们处好关系。”
宋子文说：“互相扶持是与洋人对抗的最好办法，我们一定严格执行会长的要求。”
刘鸿生则说：“将来咱们干脆自己做个码头，又能省一笔停泊和管理费用。至于运输，有虞洽卿的船队，也用不着日本人。”
李谕笑道：“就按你说的做，不过我对码头不了解，你多多费心。”
“我的煤业生意本来就需要个码头，一举多得。”刘鸿生说。
有他们这种商界大腕出手，加上李谕的专利，汽车工厂的后续运营并不需要担心，可能更应该担心的是做大了怎么办……
另外，想到日本没了汉冶萍，可能会从别处找掠夺的口子，李谕当晚又给负责潜入满铁公司的邹容发了一封电报。
从他的回信得知，日本果然又在东北成立了一家满洲钢铁公司鞍山钢铁厂，以满足扩充军备的需要。
这件事更加显露了日本狼子野心，他们联合大汉奸于冲汉成立了中日合办振兴铁矿无限公司，但说是中日合办，其实完全被满铁控制。
日本人立刻就对总面积达上万亩的数座矿山进行了无节制开采。
要不是第一次世界大战后的经济危机和停止扩充军备，给日本钢铁工业造成了沉重打击，在东北的掠夺规模可能会提前很多年就达到极为恐怖的规模。