虽然张星扬也知道这架战斗机出现问题的概率很小，但是张星扬还是说道：
“还是不能够放松啊。”
首飞的成败，不仅仅是关系到后续的四代机定型问题，还有与之相对应的空军战略问题。
这些问题，张星扬不管是战机设计团队，还是制造团队，都没有说过。
但是他确实是承担着不少这方面的压力。
因为这个时候即使是鹰酱的F-22也还没有开始服役，大家对于这样昂贵战斗机的研发，还是存在一定的疑虑。
国内四代机的研发成本虽然没有像F-22那样高达数百亿美元，但是也花了百亿级别的资金。
毕竟这个时候国内很多的技术，都比后世研发歼-20的时候要落后，这些都让研发成本急速增加。
在盯着首飞之前的检查工作完成之后，四代机的首飞即将正式来临。
“报告，试飞员大队雷刚，申请进行威龙首次试飞任务！”
雷刚声音洪亮地向张星扬申请开始进行首飞工作。
“批准进行首飞任务！”
张星扬同样是一脸严肃地向雷刚回应道。
在得到批准之后，雷刚转身通过战机侧面的伸缩梯，进入了战斗机之中。
这已经不是雷刚第一次试飞国产的先进战斗机。
如果说上一次试飞的时候，他还会出现心跳加速的情况。
这一次试飞，雷刚感觉自己的身体很放松，飞行座椅和自己也很贴合。
当然，这也不是雷刚的错觉，威龙战斗机的座椅，相比较于上一代战斗机，做了很大程度上的调整。
更加的符合人体工程学，并且提供保温和通风的功能。
实际上，在驾驶歼十的时候，就有不少的飞行员提出，在进行高强度对抗的时候，会因为剧烈的体力和精神消耗，出现大量出汗的情况。
在高强度对抗的过程当中，会加强飞行员的难受程度。
于是，在设计制造这架四代机的时候，分项的专业设计团队，对于这方面做了重点性的改进。
不过雷刚在进入机舱之后，最令他震惊的实际上还是刚刚戴好的头盔。
虽然在之前，也佩戴过飞行头盔。
但是那东西只能说对头部有一定的保护作用，防止在高空的时候因为太阳直射对眼睛造成伤害，或者是方便供氧。
但是作为国内科技最高水平的四代机，头盔则是更上一层
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