此次维贾亚一行的主要目的也达到了，王立双也就无所事事了，他想着既然无事可做倒不如折腾一下新的机器。目前占婆的主要交通工具是马车，马车的速度并不快，从一个城市到另一个城市需要花费过长的时间。不过现在占婆马车的行驶速度还是比其他国家快上不少的，毕竟现在的世界上的强国也不能做到全国道路井井有条，还有就是水泥的发现，水泥修路可再合适不过了，平坦的路面也可以大大提供了在上面行驶的马车的速度。
可以说，目前占婆无论是运送物资还是载人，都已经站在了世界已经站在了世界的巅峰，甚至进步的空间都已经很小了，想要有大规模的进步就得从车下手，此次王立双研究的是蒸汽机，其实内燃机的大致原理他也知道，只是目前并没有汽油这种能源，甚至连石油都开采不出来，别人还要从石油中分离出汽油了。
蒸汽机可以作为动力源，给火车、船只供能，当然也可以用在车上面，不过就是重量难以控制，毕竟开车还要带着一箱子煤才能开动，终究是会车速已经载量产生影响，不过这种缺点若在蒸汽火车还有蒸汽船面前就可以忽略不急了，毕竟火车主要是运输，用蒸汽机解放人力，优先很明显，至于蒸汽船，一船的船员划船的速度能赶上机器么，风能一直如你愿带你前行么？
不能，所以蒸汽机便成为了王立双首要研究的机器，蒸汽机能量传递是通过齿轮以及活塞进行传递，齿轮活塞都没出现在这个世界上，因此制作这一些些零件才是首要的。
第一天时间王立双就顾着设计齿轮了，齿轮的角度都有它的精妙性，保证他们能够相互稳稳啮合也非常重要，王立双前世也没有见过齿轮的制作，所以也只能用笨办法，将铁锯成想像的样子，齿轮的设计还稍微简单点，蜗杆才是比较难的东西。
好在王立双在第三天成功的将两个零件设计了出来，齿轮就是用了笨方法制作出来，蜗杆他则是将一根铁杆和另一边已经设计好啮齿的零件进行焊接，当然用的也不是后世的焊接，而是用现在常用的焊接技术。经过检测后，王立双便让人拿去，召集工匠用铸造法去生产零件了。
下面是缸体的设计，缸体内是高温气体，通过压强从而推动活塞向下运动，活塞上连接了连杆，杆子也因此发生旋转带动齿轮旋转，因此缸体要足以容得下这些零件才行，缸体设计时间少了很多，他大概测量了一下大小便让工匠开始动手了。
最后才是活塞的设计，活塞是一种专用零件，不能随意设计大小，必须要保证和缸体
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