“我们是最好的。”
“呸！”
“那怎么比？”
“比飞行，打一架，或者最和平的方式，抛硬币。”
“好，抛硬币，你有硬币吗？”
“没有，那比谁的飞行时间长。”
“我飞过五个机型，飞了三十二年，超过五千二百飞行小时！”
“哦，小伙子不错嘛，不过我飞过所有机型，飞了三十五年，超过六千五百飞行小时。”
四个老飞行员凑在一起，嘟囔了一阵后，一个头发花白的老头得意洋洋的走向了新涂装成一号机的直升机，而另一对儿却是很不甘心的走向了二号机。
高扬都听傻了，他也飞过直升机，只不过只有一个民用型号，然后有二十个小时教练陪同的飞行经验，二十个小时的单独飞行经验，一共四十个小时，美国拿到飞行驾驶执照的最低限度。
检查飞机不像检查汽车，把发动机盖打开就行了，检查飞机要复杂的多。
三对儿人各自上了飞机，先进驾驶舱，通电看看仪表什么的，然后高扬他们都闪开，发动机开动，在地面开启旋翼，先稍微试试发动机什么的，然后，几个飞行员不嫌麻烦的再离开驾驶舱，在地勤人员的配合下，打开一切能打开的机盖之类的地方仔细查看。
看完之后，那个年纪不是最大，但飞行时间最长的以色列飞行员朝高扬走了过来，然后皱着眉头开口就道：“我的飞机维护的就是一坨屎！我拒绝飞行，你们听到那发动机的声音了吗？我八十多岁的母亲状态都比这家飞机强！强的多！”
能和高扬打交道的，都是会说英语的，吉拉诺尔一听就不乐意了，他立刻皱眉道：“先生，如果你不敢飞，我们有的是飞行员！”
“我不敢飞？哈哈，真是好笑！我不是地勤，我也不知道米17的发动机大修时限，但是告诉我，你们又按照俄国人的保养手册进行保养和维护吗？有吗？”
吉拉诺尔皱起了眉头，但他没有说话。
高扬心里暗叫糟糕，他不是怕起了冲突，而他担心的事情发生了，那就是叙利亚飞机的保养水准果然和他听说的一样差，甚至更差。
在来叙利亚之前，高扬和吉哈德联系了很多次，而吉哈德保证过他们的飞机绝对是没问题的，可惜，吉哈德和高扬对可靠性的标准不太一致，而最麻烦的是，高扬还是没经验，以为他和吉哈德对于飞行器的可靠性以及安全性的标准是一致的。
就在这时，艾
…。。