40号州际公路是美利坚庞大的州际公路系统中重要的组成部分，西起加利福尼亚州的巴斯托，东至北卡罗莱纳州的威尔明顿，全长4112公里。
1947年正式发布修路计划，1957年获得批准开始动工，1990年最后一段公路完工投入使用。
整体用时四十三年，或者说是四十年，因为在1963-1966年期间，联邦政府曾停工考虑用不断引爆原子弹炸开山脉来取代传统的人工与普通炸药开山修路的方式，专家用了三年去评估计算，最终得出结论，使用原子弹修路的成本比传统方式更高，而且无法保证辐射扩散等问题。
40号州际公路的加利福尼亚州路段，几乎全程位于莫哈维沙漠中，道路两侧看过去，只有戈壁与黄沙，光秃秃的巨型岩石山，好像鳞片般的盐碱地，以及枝干扭曲仍然努力存活的树木远远望去，像是施展巫术的土著，一蓬又一蓬的荒草在它的身遭，如同一团一团邪恶的火焰。
驶出加州路段前的最后补给站是小城巴斯托，一百多年前这里很繁华，整个美利坚的矿业公司带着无数矿工蜂拥而来，在巴斯托进行最后的准备工作，然后前往莫哈维沙漠中那些富饶的矿山，高峰时这里曾经有高达数十万外来人口。
如今这里早已经没落，只剩下一个巨大的火车站，好像盘踞在蛛网中心的蜘蛛，无数条铁路围绕它朝远方扩散，整个小城如今只剩下不到两万人，哪怕州府允许这座城市开设赌场来提高经济，它如今仍然是加州最穷的城市之一，不足两万的居民，其中80%靠联邦补助或者救济金生存。
《杀死比尔》中那些看起来荒芜的美国西部场景，就是在巴斯托取景。
汤米先在加油站加满汽油，随后走到旁边的快餐店吃了顿简单午餐，按照计划，他的晚餐要在六百公里之外的亚利桑那州旗杆镇享用，曾经大学时期的兄弟会Big，一心想要研究地质变化和地震的埃里克-贝尔，如今在亚利桑那州旗杆镇的美利坚国家地质调查局地质科学中心担任首席科学家，他会陪汤米一起吃个晚餐。
快餐店外面，偶尔有本地人用好奇的目光打量汤米停在路边的那辆险途4，想要搞清楚到底是哪個阔佬舍得把这种豪车开来沙漠中被沙砾打磨漆面。
汤米吸着可乐走出快餐店，戴上太阳镜继续上路，一声尖锐悠长的口哨声伴随着摩托的轰鸣声响起，很快，一辆哈雷摩托在后方追上来，是一对白人年轻男女，穿着花哨且寒酸，驾驶摩托的男青年夸张的撩起自己的衣服，露出
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