是年数太久，压力都在内府，要知道一艘船可不仅仅是工艺和船厂，还涉及到上下游，我朝条件算是不错，群山之中不乏百年巨木，可缺河道水流，想将一根百年巨木整体带出来，往往需要百人，花费数月乃至半年的时间！”
人力的时代，受限因素太多。
武朝不缺造船的木料，却缺将木料从深山搬出来的手段。
“眼下的关键还是胶莱运河，这条运河一通，我们就能从明朝大量采买稻米！”
前世，世界贸易依赖最重始终都是海运，河运陆运不过是海运的衍生补充。
如今更是如此，一艘河船能造多大，与工艺有点关系，更大关系还是航路，黄河这条母亲河可不安分，几千年冲刷下来，河床越来越高，距离后世的陆上悬河也没多远了，加之难以探明河底礁石分布情况，大一点的河船一个不慎就将触底。
也就大运河好一点，上有隋唐开凿的资料为凭，下有武朝，明朝两国不断维护，两岸更是有人力，这才保证了大型河船通航。
想长江，镇江一段，明朝的海军就不敢过。
“的确是这个道理，河开了，就算明朝反悔，咱们也能自己南下交趾，顶多就是花点时间！”
渤海，与东海交接地带，海况最难预料，有了胶莱运河，武朝就可以避开，一路沿着徐州，扬州的海岸线南下最终抵达年产三季稻米交州。
交州很大，范围远超中原各国，明朝，楚朝在交州与其说是统治，不如说是殖民，与交州土著中拉一批打一批，根本没有形成有效的管理体系，北面，东面不好动，南面，西面还是有很大一片土地。
对于交州，武朝不是想，而是他做不到，没能力去做。
有机会咬上一口，谁都不会拒绝！
“我倒是没想到你们能想那么远，这的确是个路子，交州太大了，短期内甭管是两家吃，三家吃都是够的！”
九州之一的交州，只有西北部，东北部，与蜀州，并州，扬州交接有相对明确的地域划分，其他六个方位都只是一个概念，只要和南海相依的陆地面积都可以算进交州的范围。
怎么大的一片区域，九州合力去吃都需要花费上百年的时间，光明，楚两朝，耕耘一百多年，也就占了浅浅的一层。
老蒲的目光再度看向方程，一脸笑意的说道，“交州太远，关键还是眼下，你的猜测事后会有人去查，看看到底是谁在背后搞事，不过大概率还是宋人，毕竟宋人内部也不是没有矛盾，指不定
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