要是放在去七所之前，哪怕叶连长晋升至营级干部，他也绝无资格，说出“要当别人的贵人”这种话。
但现在，作为无人机连的第一任主官，叶连长有这个底气！
他带回来的十二架各式无人机，每款都需要一个无人机驾驶员，来进行操纵。
就连在七所浸淫了一年半之久的叶飞，甚至还勉强算的上是其中一款无人机的研发者。
对这些装备，叶飞都不敢说是如臂使指，只能靠七所随行的工作人员，来进行培训教学。
其中以攻击1，最难操纵，蜂群无人机次之，彩虹三则是相对比较简单。
但这也只是相对的。
叶连长这辈子都不会忘记，自己第一次旁观七所一位无人机驾驶员，进行测试的时候，差点没特么吐出来！
没错，驾驶无人机，也是有可能“晕机”的！
哪怕没有压力的变化，单是盯着眼前不断变换的屏幕，也足以让人头晕目眩。
而蜂群式无人机，还能够进行相互配合，达成同一时间，出动上百架次无人机的作战目标。
这又是一个操纵难点。
而攻击1这种大型无人机，操纵起来更是难上加难。
既要根据目前的飞行状况，通过无人机前置摄像头传回来的画面，观察航路。
又要配合观察到的画面，来稳定无人机的飞行姿态，进而完成任务。
最特么离谱的是，还得操纵侦察摄像头不断转动，在图像上寻找目标，最终对目标进行持续监控。
这都是不是一心二用了，这是特么一心三用！
但这，仅仅是驾驶大型无人机的基本要求，连入门条件都算不上。
最多的情况下，叶飞曾经见到过无人机驾驶员，同时处理五个屏幕传回来的画面，以及两百多组数据！
那特么眼珠子动的频率，要是带个红色美瞳，说他姓宇智波，叶连长都特么相信！
而且大型无人机的操纵，远没有世人想象中的那么便捷。
大型无人机的绝大部分指令，都需要使用键盘输入。
并且为了避免误触，这些指令的内容还都不短，还有系统内置的时间限制。
想不到吧？
驾驶无人机，还特么得要求打字快，还得是单手！
另外一只手，必须得留在操纵杆上，警惕随时可能发生的突发情况！
而且大型无人机，出一次任务，动辄
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