看上去就非常平整！
甚至连木制轨道都出现了两条，一来一回！
这些木制轨道，在当前这个时代其实很出名，但凡是大诸侯国，国内都有这玩意儿，这东西有一个响亮的名字叫做驰道！（现实中河南南阳前几年考古的时候，发现了秦始皇时期建设的驰道，就是木制轨道，轨车能在上面跑，大概率是马拉的吧，两千多年前，在全国各地建设这样的驰道，只能说古代底层人民真是了不起！）
越是强大的诸侯国，领地面积也就越大。
即使是巢国这样的小诸侯国，也有数十个郡，方圆数千里之地。
巢国的交通，靠的就是初代巢伯以大法力大神通建设的巢河以及巢河的支流。
巢河，才是巢国这么多年来最大的财富。
有了巢河，就有了低成本的水运。
成本低，运输量大，靠着这条巢河，才维持了巢国的繁荣。
而巢河又是长江的支流，根本不缺水。有了巢河，以及巢河大大小小的支流，就保证了巢国过去根本不缺水，可以建设大量的水田，有了这些水田，巢河的亩产就没有低过，三石、四石是常态。
但不是每一个国家，开国君主都会像巢伯这样的。
而且，也不是每一个国家，都在长江附近，能引长江水为己所用。
几乎每一个大诸侯国都在努力解决交通问题，驰道是绝大多数北方诸侯国的选择。
北方水脉不像南方这么多，很多地方都是一望无际的大平原，这样的地方建设驰道就很方便。
据说，晋国的驰道，已经可以达到一日夜间三千里的地步。
唯一可以和晋国驰道比速度的，就要数秦国了，有人说这是因为秦国祖上是给周天子拉车的，所以擅长相马之术，一代代培养之下，早就有了专门用来拉车的小妖层次的马车。还有人说，秦国占据了大周的旧都，一直和夷狄战斗，所以抢了不少宝贵的马种，连传说中的龙马都有不少。
对于驰道，贵族们并不陌生，即使此前没有亲眼见过，但也听说过这玩意儿。如果有前往其他国家游学的经验，基本上都见过这玩意儿。
北方大国，依靠驰道。
南方诸国，依靠水脉。
各有各的法子。
看着这条驰道，姜华笑着道：“万万没想到林叔直接一步到位了，赶紧弄一辆轨车来，找一些宝马，今日孤就和大家一起，看一看这条驰道到底通向何方！”
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