箭发动机不一样。
阿美的ARCA公司，一家专注点总是有点奇怪的航天公司就研发过水火箭发动机。
他们的水发动机地面测试是这样的：将水在250摄氏度的锅炉内加热到暴沸状态，然后通过发动机喷口喷出，就这么简单。
以水作为喷射物，水发动机的推力极为惊人，单台发动机的推力就达到了7000吨！
土星五号的F1氢氧发动机推力也不过680吨，ARCA的水发动机用更小的燃烧室做到了F1十倍的推力，是不是很厉害？
虽然推重比做到了冠绝火箭发动机之巅，但问题在于，水发动机的比冲太低了，只有67秒。
这个比冲烂到令人绝望，几乎不可能用它飞出大气层。
还有个问题，ARCA的设想是火箭不但要带着死沉沉的几千吨水，还要携带足够的高能电池和电阻丝，又是一大坨死重。
所以水发动机嘛……看看就好了。
但是这篇出自读大四学生之手的毕业论文就不一样了，它做了一个创新点：水不在火箭上加热。
而是在搭载水发动机的火箭底部预留外部加热面，地面用数个高能激光器持续照射产生连续高温，火箭只需要把水泵下去，就被激光照射的高温激发到暴沸状态产生推力。
假如用水火箭直径14米，高度50米左右，刚好就能满足装下7500吨水的要求，底部安装一台推力一万吨的水火箭发动机。
这样的水火箭目标也不是把航天器送上太空，而是在上面级装上约1000吨的正常火箭，将其从地面送到8000米至10000米高度，上面级的正常火箭再启动发动机，继续飞往太空。
理论上这样的方式能大幅减少上面级火箭的重量和体积，以节约低空上升段所需大推力的成本。
因为下面的水火箭造价很便宜，只需要承受250度高温的燃烧室多简单？普通不锈钢就行，壳体也是满足强度就可以，成本低到可怜，水也不要钱，昂贵的加热部分是地面激光，几乎不花钱。
当然，已经是航天界专家的赵晓文看了也只会觉得有意思，因为实际上这样做毫无必要，地面激光器建设花的钱就极高了，而且上面级还是得火箭，成本也就那样低不到哪儿去，折腾那还不如多撸几发可复用火箭或者整空天飞机呢。
但是这篇论文本身含金量不低，作者的思维逻辑很朝前，而且给出了很多具有实用化潜力的设计，必然是个好苗子。
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