重量超过百吨的巨物，比两个核心舱还要重，所以对接的时候两边都相当小心，要不然撞一下可能就把空间站搞废了。
当光荣号货舱内部的对接口成功对接上“天和”后，两个航天器的十多名宇航员热烈地庆祝了彼此的会面，同时用一个小时的时间短暂串门。
带有任务的光荣号乘组带上了“天宫”种植的生菜、豆芽、番茄等物资，没停留多久就分离闭上货舱，调整方向开始升轨准备对接“前进”号。
卢卡·克里斯托弗进入空间站后的第一件事是进入“维也纳”，然后在东方国际董事会在线会议中用象征性的小钥匙打开舱门，表示阿莱尼亚宇航公司正式向太空酒店交付主要营运的豪华舱段。
NACA用白手套摸进来的股东代表鼓掌最为热烈，虽然他们的股份还不到4%。
但是东方国际太空酒店即将推动纳斯达克上市，凭借着东方国际独家且庞大的太空资产，这为数不多的股权也能撬动起大量资金，能让NACA的某些大人物狠捞一笔，从此下半生衣食无忧。
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“谢总裁，这确实是我们能做到的极限了。”
B级基地，来自髪国某技术公司的工程师满头大汗，他的面前是一个比家用轿车略大的圆柱形机器。
作为传统工业强国，髪国在某些方面也有着独特的优势，比如氢、氧高纯度燃料制取以及容器制造，处于世界的前沿水平。
当谢廖夫着手推动月面燃料制取系统时，首先就想到除了自己研究以外从欧空局能不能敲来一些好东西。
结果是真的有，这些工程师带着自家丰富的经验参与了电解制氢氧机的核心器件制造，成功将设备质量控制在了谢廖夫要求的六吨以内，电解能力也成功达到要求。
耗电量是整机设备峰值功率35千瓦，差不多卡着核电车的极限。
谢廖夫实际上已经非常满意了，但为了尽可能榨取一些好东西还是不断向髪方面施压，现在看来确实以他们的技术做到这个水平已经可以了。
当然，这也只是原型机，真正往月球发射的版本还是新远根据髪国佬技术利用系统研究院优化后确认可靠度的版本，但这确实节约了相当多钱。
制取系统的其余部分中压缩存储设备没有技术压力、破碎提纯设备需要一点点经费搞定，冰块挖掘、和运输最后分成了两个部分在搞，全部OK。
上行燃料运输能力13吨的MTV运输火箭倒还有些难度在研究，其他都是小
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