在互相伤害了一会儿后，星舰终于迎来了自己的第二次发射。
这一次没有再发生“发射即失联”的恐怖情景，B7助推器芯级的发动机接到点火指令后顺畅地开始顺序点火，信号连接相当正常。
因为距离和角度原因两人都看不到33台发动机是否都工作完好，但暂时也看出什么问题。
一直到助推器推着120米高的箭体完全离开了烟雾范围，一级尾部的状况才完全展示出来。
所有发动机都……不，中间缺了一块，最外围缺了一块。
马斯克很确定这一次不会有导流槽碎片再进入发动机造成破坏，那只能说明是火箭本身的问题。
两台发动机失效，31台正常工作，还在他的接受范围以内。
但紧接着外围失效发动机对面的另一台发动机也关闭了，这是为了平衡推力，最外围的发动机无法通过偏摆进行修正，它们是固定着的。
虽然丧失了三台发动机的推力，但剩下的发动机可节流到最大110%，总推力和依然是6100吨，和33台发动机全部正常工作差不多。
在这之后再没有出现发动机停车的状况，组合体按照预定轨迹向上飞行，周围的人们都发出了欢呼。
很快尾焰就因为高度的上升越来越小，并因为气压的原因可以明显看到尾焰扩散后的壮观痕迹，根据马斯克的经验，现在高度已经超过70公里了。
也许这次可以完成入轨？
正在他这样想的时候，天际的亮点突然熄灭，然后一个黯淡得多的亮点出现：
二级的星舰飞船提前分离了。
关闭所有发动机的一级助推器凭借着惯性依然继续上升，但因为失去动力立刻开始偏转。
由于箭体内还存储有不少的燃料，剧烈的姿态变化让燃料开始流动贮罐压力局部失衡，短短十几秒后就导致了爆炸。
这是航天中最为经典的场面，也是为什么火箭倒伏后就会爆炸的原因，星舰的助推器显然也不例外。
提前分离的二级显然也不会有足够的速度进入轨道，只能飞行测试一会儿后进行自毁。
马斯克马上拨通控制室的电话，然后知道了另一个坏消息：
二级的星舰飞船失去联系了，但可以确定自毁指令已经发出，绝不会污染海洋。
当他抬起头的时候，果然天上已经只剩一大团高空爆炸后扩散的云雾。
韦恩也抬起右手看完了全程。
…。。