界旗舰级跑车的代表的？
这三款车，任何一款都浸淫着让美国汽车制造商所望尘莫及的欧洲老牌汽车制造商的技术底蕴和黑科技，超越法拉利288 GTO和保时捷911 Carrera？没有任何一家美国汽车制造商敢这么想，可现在，老板居然雄心勃勃的准备这么干了？！
疯了！
老板一定是疯了！
“觉得不可能？”陈耕挑了挑眉毛：“还是你们觉得自己做不到、我也做不到？”
“……”
没人说话。
也是，大老板的这番话让大家怎么接？说自己可以做的到？那是瞎扯，连福特、通用都做不到的事情，四大美国汽车品牌当中敬陪末座的AMC怎么可能做到？；可要说自己做不到，谁知道会不会惹恼老板并且进而丢了饭碗？；在说自己做不到的同时，还认为老板也做不到？这不是疯了就是疯了。
在这种情况下，沉默就成了最好的选择。
“认为自己做不到的，现在就可以主动退出这个项目……有没有人自己主动站出来承认自己不行？没有？很好，那我往下说，”毫不客气的强@奸了一下民意的陈耕，接着说道：“毫无疑问，不管是品牌知名度还是其本身的性能法拉利288 GTO还是保时捷911 Carrera、兰博基尼countach，都是这个时代最顶尖、最出色的产品，那么问题来了，想要达到甚至超过这三款车的性能，我们要做好哪几方面？
首先，动力，发动机是基础，没有足够优秀的动力，再好的设计也没用；
其次，底盘和悬挂系统；
再次，整车的轻量化，‘轮下一公斤，轮上十马力’的说法相信你们都知道；
以及最重要的……”
说到这里，陈耕故意顿了顿，在吸引了所有人的目光之后，他才接着说道：“可以保证让一辆车同时在直线和弯道当中都跑的飞快的、性能足够强悍的四轮驱动系统。”
四轮驱动？
老板要做的这辆车，是一辆四轮驱动的车？
明白了这一点，所有的工程师、高级技师们全都呆住了，一个个不知道该怎么说、说些什么。
毫不客气的说，在这个时代，在超级跑车领域，四轮驱动技术就是铁铁的异端，需要被打翻在地然后再踏上无数只脚的，
你不信？看看法拉利，看看兰博基尼，看看保时捷，看看麦克拉伦，看看捷豹（美洲虎）……这些世界顶级的跑车品
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