好一会儿，辻义文试探着对陈耕说道：“陈君，您是知道的，我们东瀛的企业对于合作伙伴的稳定性很重视，为此，我们日产入股了变速箱制造企业jatco，所以……”
“辻先生，我想你大概搞错了一件事，”陈耕笑眯眯的打断辻义文的话：“我不是在跟你商量这件事，我是在通知你，如果你不同意，日产汽车就会出现在IIHS下一轮次的碰撞测试名单里面。”
我没办法影响日产的IIHS碰撞测试成绩，但我可以影响日产在IIHS进行碰撞测试的时间。这就是陈耕向辻义文传达的信息。
辻义文也明白了陈耕的这份信息，所以他的脸瞬间就涨成了猪肝色：陈耕君……是真的很不给自己面子啊。
可想到日产汽车现在的情况，即便是在东瀛本土，日产汽车的市场占有率也不足5.5%，别说和本田、丰田这俩老大比了，现在甚至于还低于马自达和铃木！这样的市场地位，能指望陈耕怎么给面子？
辻义文也是个聪明人，尽管陈耕的压迫让他分外的愤懑，但东瀛人嘛，最擅长的就是忍，只要确定自己干不过对方，没有什么是东瀛人不能忍的，话说回来，一个失败后连自己的女人都能主动给战胜者送过去、愿意集体头上种草原的民族，还有什么是不能忍的呢？他用力抿了一下嘴唇：“嗨！不过陈君，您也知道，我并不是日产汽车株式会社的股东，而且这次的事情，我们日产汽车也并没有参与……”
辻义文是含蓄的告诉从恒鞥，这次北美汽车工人协会忽然冒出来搞事，跟他们日产汽车没关系，希望陈耕能够看在这一点上方他们日产汽车一马。
可惜，辻义文想多了。
陈耕知道辻义文想要说什么，但他很不给辻义文面子的再次打断他的话：“我给你们日产三天时间，如果三天后你们还不能给我一个满意的答复，后果自负。”
说完，陈耕端起了茶杯。
作为中华文化圈的一份子，辻义文太清楚陈耕这个端茶的动作是什么意思了，尽管心里很不情愿，很委屈，很憋屈，可当陈耕做出这个动作的时候，他还是低下了头。
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三天时间，陈耕等得起，他也不担心辻义文会搞出什么幺蛾子，那么自然，在一个宴会上见到老朋友艾利奥特·理查德森的时候，陈耕的心情很好：“将军阁下，好久不见，您还是真精神。”
艾利奥特·理查德森中将是五角大楼负责采办、技术和后勤的副部长，当年为了将H
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