的升限也就差不多了，谁想到上面的想法居然这么高，希望能达到22000以上的升限，这下子我们就抓瞎了。”
徐超连连点头：“别看这只是高了五六千米，而且都是在平流层，差别似乎不大，可实际上压根就不是这么回事，要说国内的这些航空研究所，谁在20000米以上高度更加有经验，我们沈飞可以说是当仁不让了。”
在说这番话的时候，徐超一点都不客气。
没办法，人家有这份骄傲的理由，谁让国内第一款、也是唯一一款高空高速截击机就是人家搞出来的呢，那些嘲笑八爷是二代机、早就该退役的人，甚至是十多年后依旧在抱怨为什么不退役八爷的人，根本不知道高空高速对于一个国家现代国防的意义。
前面我们说过，根据不可靠的消息，F版本的八爷的最大带弹平飞高度是27000多米，可即便是如此，沈飞还不满足呢，他们一直心心念念着八爷当初的目标：双三！
只有达到了“最大飞行高度30000米、最大飞行马赫数3”的八爷，那才是完整的八爷，如果八爷达到了双三，有了这么好的底子，到时候不管是换装更加先进的雷达来执行远程截击任务还是换装更先进的电子侦查设备执行高空高速侦查任务……
哎呀，想想都觉得美滴很！
顿了顿，徐超接着说道：“来之前我和一些同志讨论过你们的那个无人机，大家的意见是，整体的气动外形上需要做的修改不大，问题是出在了发动机上。
涡扇虽然省油，但应用范围基本上还是14000米以下说道高度，而到了22000米以上的高空，要么是涡喷，要么是专门为了高空而优化过的涡扇，可全世界范围内，为22000以上高空而特意优化过的涡扇，就只有米格-31的D-30F-6。”
王大志他当然知道徐超说的是实话，涡扇和涡喷，对于一款飞机的最大升限的影响实在是太大了，早期使用涡喷发动机的B-52，最大升限能够达到19000米以上，而换装了TF-33涡扇之后，实用升限就只剩下了15000米，虽然这个飞行高度还是很可观，但高空性能确确实实的是下降了。
缓缓的点点头，王大志皱着眉头向向徐超问道：“那么咱们的看法呢？只能是换发动机？”
徐超抿了抿嘴，说道：“我倒是觉得，其实您可以向刘主任说明一下情况，说实话，对于一款飞行速度只有600多公里每小时、几乎没有什么机动性而言的无人机来说，面对现代战斗机携
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