这刚刚建造完工的一号取电站仍旧具备一定的实验性质，陈岳没敢造的太大。
毕竟这其中涉及到太多以往未曾接触过的领域，一开始就大干快上容易出岔子，小步快跑才是王道。
在建造一号取电站的过程之中，陈岳积累了丰富的经验，有了许多改进思路。由此，二号取电站的建造条件便已经成熟。
按发电能力来计算的话，一号取电站的总装机容量达到了1.5万千瓦时的水平，也即一小时可以发电1.5万度。
但这是等离子环这里的水平。运输到木卫五这里，还有很大的损耗。
这1.5万度电，可以电解约3吨水，生成约0.33吨氢气，以及2.667吨氧气。
运到木卫五，这些液氢和液氧再次燃烧转换成电力，还会有所损耗。按照现在的效率，大约可以发出7800度电。
也即，等离子环这里的1.5万度电，到了木卫五，应用到陈岳的工业设施之中，便缩水了约一半。
再除去飞船运输的损耗，最终仅能留下30%的样子。
但这没有办法。电解水是此刻陈岳唯一可以使用的储能方式。其余的方法都不具备工程可行性。
唯一有希望的，是一种名为“飞轮储能”的储能方式。
简单来说，它是一种将电能转化为动能，通过在真空环境之中，将转子加速到极高转速的方式来储存能量。但这项技术太过高端，此刻陈岳所制造的储能飞轮，其效率还比不上氢氧储能，也只能等以后技术发展了再来应用。
至于蓄电池储电就更扯淡了。那玩意儿一是容量有限，二是太重，还比不上氢氧储电。
不过此刻，哪怕仅有30%的最终效率，陈岳也丝毫没有感到失望。没办法，等离子环那里，木星的羊毛基本上等于无穷无尽，怎么薅都薅不完。且，取电站这玩意儿基本上等于一次投资终生受用，效率低怎么了？多造一些不就完了，陈岳什么都缺，就是不缺工程能力。
于是，总装机容量高达一号取电站十倍的二号取电站工程立刻上马。在等离子环那里，它平均每小时可以发电16万度，且它的工艺更先进，总损耗比一号取电站更低，运到木卫五这里，还能留下32%的样子，便等于木卫五这里每小时便可以得到约5.12万度电的供应，一年便是4.5亿度电！
不仅如此，二号取电站在实现了装机容量高达一号取电站十倍的前提下，其体积却仅仅增加了不到四倍。
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