明明是一个地平线厂商,却受到了众多用户拥护。
但仔细对比两者后,还是能发现很大的差异,风影的崛起纯属借助了海市幻影的巧合,并且负责人也抓住了机会,成立时间也要比诺马早很多。
把跟风影的下一步合作确立下来后,莫少昆也回到了星汉智行总部,值得一提的是,他也开了一台星汉mini,正是它在发布会上开过的越野改装车。
区别就是他在这台越野版中加入了一些个人元素,配色风格更激进,让人一眼就能看出这是他的星汉mini。
毕竟在他的观念中,星汉mini就是他造出来的车,开百万豪车他可能不快乐,但开星汉mini…他觉得很爽!
在陈子凡、莫少昆等人的带动下,很多为了彰显“个性”的小老板,也搞了一台爆改星汉mini,天天上路溜达,该说不说,还真带动了星汉mini销量。
星汉mini的销量在“万物互联”主题发布会结束后,迎来过一周时间的订车高峰,随后便进入了低谷状态,观望的人太多了,都在等首批车主反馈。
等来等去他们发现,不管是现实还是互联网中,星汉mini的口碑好像都不错,一个星汉mini车主甚至在时速25公里的平地中跑出了将近300km续航。
要知道星汉mini的电池才仅仅只有20kWh啊,百公里电耗就算放在未来的新能源市场中,也算非常低的那种。
当然,这种测试条件太极端了,现实里没人会把一台“汽车”只开到时速25km/h,而且还是在理想状态下的平地,没有上下坡,也没有不同路况。
所以300km的续航也只是图个乐呵,210km才是星汉mini的真实续航水平,在另一种极端的测试条件下,星汉mini的续航甚至还会打上7~8折。
原本很多人还有点不放心,可随着星汉mini的交车速度越来越快,路上跑的也越来越多…他们也一咬牙,直接冲了一台星汉mini,想想也不后悔。
不是有句话怎么说来着?
“在你还犹豫要不要买车的时候,别人已经买到手,并且享受了数千、上万公里的快乐,所以还在等什么?”
这句话并不正确,但却能提醒不少人,人生嘛~想做什么就去做,哪有那么多顾虑?要为自己而活才对啊!
星汉mini的销量在经历过低谷后,肯定会迎来很长一段时间的爆发期。
陈子凡并不担心这点,简单确
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