务贡献出来的，星汉车主也越来越多，要是再按照以前送回工厂的模式…说实话搞起来的效率有点太低了。
所以还不如分成两个店。
正好把原有的保养、维修等服务也拆分出去，专业化程度更高的同时也能提高服务水平，但这样一来，星汉智行整体的运营成本也要比之前高很多。
陈子凡对这件事自然没有什么意见，什么成本问题…在他看来压根不是事儿，星尘科技的盈利项目太多了，就算星汉智行是亏本运营都完全没问题。
更何况现在的星汉智行虽然净利润不高，但整体并没有亏本，一个店拆成两个店的成本用不了太久就能回本。
“可以…不过我希望能再加点东西，星汉智行不是最近在准备上‘车主服务’的项目吗？比如道路救援，也可以把拖车养到星汉智行的新店里面。”
“我也是这么想的！”
众所周知，一个“高端”品牌不仅要品牌力高、产品力强、质量稳定、服务还要好，服务也是打造品牌形象、提升销量过程中很重要的一环，所以很多品牌在都会提供各式各样的车主服务。
有的虚有其表，有的实实在在…
就看消费者会不会选择了。
在这点上星汉智行绝对集成了星尘科技的优点，不仅表面工程做到位了（门店豪华、员工素质高等），实际服务也真的不错（主要体现在效率上）。
别的不说，就星汉智行养的拖车往店门口一摆，时不时再拖两台准备维修或者保养的车回来，不管是表面工程还是实际作用在路人眼中都绝对到位了。
当然，过程中该免费的肯定会免费，该收费的项目也都会合理收费。
李辕搞分店的其中一个目的就是为了提升星汉智行的总体利润，肯定也不可能全免费，那些号称有全免费车主服务的实际上已经加在车子售价里了。
只是星汉智行没这么干罢了。
陈子凡顺带提了一下关于星汉04后期新增选装件的一些建议，两人又聊了一会儿之后才去忙各自的工作。
新增选装件在星汉004这种入门级跑车上简直太简单了，什么“华而不实”的空气套件、各种样式的后尾翼随便上，除了没排气声浪外要什么有什么。
排气声浪是真没办法。
陈子凡可以做模拟声浪，但那完全没必要啊！一台电车要什么声浪？
总不能安个假排气筒，再配几个隐藏式外放大喇叭猪鼻子插葱装象吧？
…。。