可惜，因为学历太低，这件事就不了了之了。
阎解成心里没有这种门户之见，见大家愿意学，很是喜欢。
后世，他做培训，那真是一言难尽。
培训理论时，下面睡觉的，玩手机的，打游戏的比比皆是。
再说，他们技术好了，自己也能轻松点。
退一万步讲，不提阎解成四年的专业学习和十年的行业经验。
就凭九年义务教育就不是这些学渣可以比的。
所以，他是来者不拒，彻底的遂了他们心愿。
现场，阎解成向他们说着道岔的部件组成和工作原理，让大家对道岔有一个根本上的认识。
后面又找了一个圆形的铁环，这东西在轧钢厂到处都是。
只要你不拿出厂子，随便用。
这些人，没有经历过中学几何的洗礼，空间想象力差得要命。
所以，阎解成拿着铁环模拟火车车轮，演示着车轮通过道岔时的各种动态变化。
两个小时的费力输出，众人是终于明白了，什么是尖轨，什么是有害空间，什么又叫查照间隔。
这一顿把阎解成累的，心累。
毕竟，后世这一块内容，他都是只说十分钟的。
这一刻，他深深地理解了教育普及对工业生产和发展的重要意义。
它不仅提高了高精尖人才的基数。
更大的也许是为了造就大量的普工和一定数量的高级工人。
后世，高铁轨道线路误差在一毫米。
这个年代，肯定也有人可以做到，就阎解成知道，那位罗工肯定行。
但是又能有几个人呢？又有几个人跟着詹总师学习过呢？
而后世超过四万公里的高铁线路，该有多少这种人才？
所以，大国崛起。绝不是靠着几个所谓的精英。
而是无数不起眼的，普普通通的你我他。