提起铁甲舰，中国人一般会想起甲午海战中战沉在黄海战场上的铁甲战舰。冒着浓浓的黑烟，披着厚重的铠甲，拥有几门口径大的吓人的重炮，在蒸汽机的驱动下，冒着猛烈的炮火，对着敌人实施撞击战术。
好像铁甲舰就必然拥有蒸汽机，必然是工业革，命的产物。
但实际并非如此，早在十八世纪，西班牙人就试验着给自己的风帆战列舰装上装甲，但却以失败而告状，这是因为西班牙人企图把装甲装到三层甲板战列舰上，而李肇基自然不会做这样的蠢事。
从后世的经验来看，别说三层甲板战列舰，就是双层的，安装装甲都是不可接受的，历史上法国人这么搞过，发现并不合适。
正因为只有单层炮甲板的战舰才能安装装甲，李肇基才答应荷兰人，商社海军绝对不装备和生产双层火炮甲板战舰。
早期的锻铁甲板很贵，也是让铁甲舰出现比较晚的原因，但历史已经证明，给木头制造的风帆战舰装上装甲，是可以的。
哪怕是没有蒸汽动力，这样的战舰可以作战。
其实因为早期的铁甲舰的蒸汽机做功效率太低导致耗煤量太大，而且工作并不稳定，随时可能停车，导致早期铁甲舰全部配备全套的风帆动力系统，其实哪怕是到了定远这种铁甲舰，还会设计有风帆，定远号归国的时候，使用风帆节省了煤炭消耗。
早期的铁甲舰使用风帆并不会让速度降低，相反，有些铁甲舰使用蒸汽动力时的最高速度还不如风帆时高。
这一切的技术条件都导致了李肇基下定决心让商社海军建设风帆重炮铁甲舰。
如果按部就班的打造盖伦船—战列舰，然后把火炮从十八磅升到三十二磅，把吨位从几百吨提升到三千吨，把火炮数量从二十提高到一百，需要的岂止是十年时间，三五十年都未必做到。
想要取得海洋霸权，就要出奇制胜。
九十磅乃至更强力的火炮，敌人打不穿的铁甲舰，才是制胜的法宝。
要知道，二十四磅的寇非林炮，在用强装药发射实心炮弹的时候，在九十米的距离上，也就只能击穿不过八十毫米的锻铁装甲。只要把战舰的锻铁装甲提高到九十毫米，在这个世界上就是无敌的。
更何况，在装甲的后面还是实木制造的船壳和背板，以柚木为例，九十毫米厚的柚木大约相当于十毫米厚的锻铁装甲，而重型巡航舰的实木船壳，随随便便就能达到六百毫米。
李肇基喝着小酒，吃着菜，唾沫
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