们就到试验车间里去看看吧。”
几个人就一起去试验车间。
所有的技术人员也全都到位了。
于是，大家就开始摹拟测试张志鹏说的这种情况。
这么一测试，他们很快就发现，的确是会出现飞船和火箭箭体的低频共振。
大家都是专业人士，自然知道，这种低频共振要是发生在太空中，那是真有可能会要了宇航员的命啊！
“志鹏同志，太感谢了。您这才刚过来，就帮助咱们解决了一个潜在的大风险啊！”陈开南说道。
张志鹏摆摆手说道：“别客气，一切都是为了万无一失！”
“其实，这个低频共振的发生，也是很容易解决的嘛！”
张志鹏就将自己的解决方案讲了一遍。
其实也就是只需要把飞船中与液体相关的部件，其中的流量调整一下，改变管路中液体流动频率，与火箭固有振动频率错开，问题也就能够避免了。
工作人员现场按照张志鹏的要求进行了修改。
修改并不复杂，但是，也挺耗时间的。
足足两三个小时之后，这才修改完毕。
随后再做测试，然后就发现，低频共振的问题解决掉了。
而张志鹏参与解决的第二个问题就是宇宙飞船返回舱重返大气层时候的降速问题。
宇宙飞船重返大气层的时候，其最快速度可以达到最少第一宇宙速度，最快则可达第二宇宙速度。
这个返回速度如果不能得到降低，那飞船的安全将无法得到保障。
所以，要想返回舱安全着陆，那就必须得将速度快速地降下来。
这个问题其实航天科技公司的科学家们已经在用心地去研究解决。
而且，这个问题也初步得到了解决。
但是，速度仍然没有降到合理区间。
如果是载人飞船返回的话，必须得将速度从第一宇宙速度降低到每秒几百米。
距离地面十公里左右的时候，还要进一步降低到几米每秒。
这就需要打开降落伞。
但是，目前我国还无法自主生产用以制造特种降落伞的芳纶纤维。
这成了一个卡脖子的问题。
张志鹏了解清楚目前的情况之后，他接下来的时间就开始攻克宇宙飞船在返回时进行降速这一问题。
他首先想到的是前世看到的我国的探月飞船返回地球时候打水漂这
…。。