内就有一些原先大食堂里的厨子、经营人员从大食堂内离职，单干或者联合起来，拿出各自的积蓄集中在一起，开始经营餐馆，乃至于涉足饮料行业，积极抢占这一块空缺出来的市场。
而在一些需要开工建设的地区，也有一些嗅觉敏锐的人开办了装修公司一类的体力活公司，主动为地方官府、个人提供力气活服务，为此这个行业也开始蓬勃发展。
一些技术比较不错的服装厂人员从兰芳服装厂辞职，自己开办或者几个人联合起来开办私人的服装厂，为兰芳国民的服饰需求开创更多的选择性。
还有人经营理发店，经营书店，也有一些农民联合起来以集体农庄的名义搞起了联合菜市场，面向城市居民贩卖新鲜蔬菜，把商业搞得有模有样。
时至今日，天京城内外民营产业店铺已经有三百多家，民营商业的规模开始渐渐起来了。
不过兰芳国内的民营商业还是相对弱小的，所以要搞商业扩张，暂时还是要靠兰芳国家的力量，以国家的力量大举进军暹罗，抢占暹罗国内市场。
在商贸部总长莫里斯……额，秦寿先生的计划蓝图中，兰芳不仅要控制暹罗的矿产，也要控制暹罗的交通运输行业，更要控制暹罗的农业市场，这些都是兰芳具有优势的地方。
暹罗国内的交通运输状况比较差，尤其在湄南河下游流域人口稠密地区，地形破碎，河网密布，如果要建设道路的话，难度很大，耗费也很大，但是这正是发展航运交通的好机会。
通过航运交通，兰芳甚至能把控暹罗国土的方方面面。
兰芳造船厂除了能建造军舰，也能建造好用的民用运输船只，质量很不错，不仅能承担远洋航运，也能承担内河航运的需求。
目前兰芳国内的交通领域就基本上是商贸部推动建设并且控股的兰芳航运公司在负责。
各个岛屿政府间的运力需求，是兰芳航运公司提供，政府有什么事情，军队有什么事情，那都是兰芳航运公司负责处理。
至于各个岛屿私人之间的航运需求，原本也是兰芳航运公司在提供，但是很快，在赵学宁的安排下，这一部分的业务也被赵学宁让了出来，表示给民间商业一些发展的机会。
于是便有一些原航运公司的人员从公司里退职，互相集资抱团，你出人脉我出钱，大家联合在一起，创办了四五家民间领域的商业航运公司，试图把握住兰芳航运公司出让的这部分利益。
虽然对民间航运领域的利益做出了让步，但是
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