不过就在第二天，一条新闻却突然登上香江各大报纸的头版头条。
《华资英资再争锋，李超人战胜香江置地，拿下地铁中环站与金钟站地皮！》
《长实战置地，李超人运筹帷幄以弱胜强！》
《华资再下一城，李超人豪取地铁中环站与金钟站地皮！》
在昨晚，香江地铁公司公布了投标结果，李超人的长江实业战胜香江置地，拿下了地铁站上盖物业的权益。
其实这件事情雷蕴荣也知道，就在今年元旦刚过没几天，香江地铁公司就宣布：
“为筹集资金建设地铁，将拿出邮政总局原址拆卸后兴建车站盖物业，以及地铁站点地皮，公开进行投标！”
这个消息一公布，立马就惹来香江各大地产公司的强烈关注。
后世李超人有一句讲的是：房地产开发，最重要的是三点，地段，地段还是地段！
李超人这个人不管风评怎么样，但这句话是没错的，房地产开发最重要的就是地段。
而现在，地铁站的地皮，地段不是一般的好。
首先从这个地铁路线就能看的出来。
地铁工程算得上是香江开阜以来最浩大的工程，整个工程计划八年完成，大约需要约205亿港币。
而首期工程由九龙塘，穿过海底隧道到达港岛中环，全长15.6公里，共十五个站。
其中中环站和金钟站是这条路线最重要，客流量最大的车站。
中环站是地铁首段的终点，位于全香江最繁华的银行区。
金钟站是穿过海底隧道的首站，又是之后规划的港岛地铁东支线的中转站，附近有香江政府合署，最高法院，海军总部，警察总署，红十字总会，文物馆等着名建筑，与中环银行区也近在迟尺。
有人说，中环站与金钟站就像鸡的两只大腿，在其上盖物业可建成地铁全线盈利最丰厚的物业，各大地产商都对其垂涎三尺。
这次参与投标的公司有很多，英资大地产商都来了，华资地产五虎也都到齐了。
但是夺标呼声最高的还是置地公司！
在香江地产界有句十分流行的话：
“撼山易，憾置地难！”
港岛中区是置地公司的老巢，它在中环拥有十多座大厦，而其中正在重建的置地广场和康乐大厦就位于中环站的两翼
中环站又恰好落在遮打道上，遮打道的南侧就是遮打花园广场，就凭这些物业和街道的
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