那就是长安在新能源领域发力太迟了！
说起来去年新能源汽车销量突破10万辆，但是实际情况还是不容乐观！
十万辆的销量在炎国就是个屁，也就是堪堪挤进前十的水平，这对传统汽车豪强长安来说，根本不可能满意！
而让长安眼红的，是比亚迪推出的四十几万售价的V100车型，V100去年一年销量高达七万多辆，几乎一个车型就能达到长安全系新能源销量。
这一切，最大的原因就是比亚迪V100全系都使用了凤凰汽车授权的技术……
续航、无人自动驾驶、自动充电、自动寻找车位……
一个个令人咬牙切齿的功能，彻底给比亚迪V100筑起护城河，哪怕高达四十几万的售价，还是让无数人趋之若鹜！
没有别的原因，就是因为这些功能除了凤凰“青鸾”，就只有比亚迪V100拥有！
而最让长安嫉妒的是，比亚迪凭借V100的凤凰技术加持，硬生生将品牌档次提高了好几个档次。
比亚迪的海豚、比亚迪秦、汉、唐系列全部都因此受益，都不同程度地涨了一波价，可恨的是，即使提价后，比亚迪销量还越来越好了！
想起这些，整个长安集团高层可谓是咬牙切齿又望眼欲穿，要是当初能和凤凰集团合作上……
这一天，长安汽车CEO何宏图正在给全体高管开会。
“各位，这就是大米集团大米汽车1S上个季度的销量，他们上季度销售了三万五千辆，可以说在16万元-22万元这个区间，客户的消费力还是很强的！”
“我们的深蓝SL03，也是瞄准这个市场，我们的主要竞争对手就是大米汽车1S。”
“现在，我们深蓝SL03还没有正式定型销售，大家今天就讨论一下，我们深蓝SL03应该怎么销售，哪些方面可以针对大米汽车做做文章……”
话音刚落，何宏图何总目光开始扫视全场。
会议室高管们顿时有些紧张，不少人开始故意埋头笔记，纷纷试图避开何总的目光。
针对大米汽车1S？
所有人心里都明白，这问题实在不好回答。
若是放在以前，大米汽车根本算不上什么强劲对手，可是现在……
有了凤凰智能座舱、电子配置技术的加持，短短几个月大米汽车1S的市场口碑就已经非常不错了，性价比也变得非常高。
面对这样
…。。