规模都发展的很快。
但是。
在新能源汽车领域，这个特别需要沉淀和细节的产业里，短短两三年时间还是让凤凰集团底蕴有些欠缺。
最明显的，就是产业工人、有丰富经验的工程师，以及能力强悍的管理团队还是非常急缺，和坐拥数十万产业工人的比亚迪相比，规模和车型研发上都有明显的不足。
不过。
虽然规模比不上，但凤凰汽车在新能源行业绝对算是独树一帜，超高的科技配置和极强的智能化水平独领风骚。
而凭借“无人驾驶技术”和“智能座舱”等先进科技，凤凰集团在新能源汽车界的地位还是独一档，就连比亚迪王总都要给几分面子。
刚刚接通电话，王总就直入主题。
“胡总，这次泽斯拉降价，您有什么打算？”
胡来微微一愣，有些捉摸不定王总的想法。
“哦？王总，您的想法是……？”
“胡总，我的想法是接下来我们比亚迪自己按照自己的营销策略走，不再跟随泽斯拉被动降价了！”
胡来微微一愣，有些预料之外。
要知道几年前泽斯拉刚进入炎国市场时，所有炎国新能源企业可都是随时盯着泽斯拉的。
泽斯拉售价维持不动，那大家都稳住。
而一旦泽斯拉降价，炎国所有新能源汽车就马上跟着降。
没办法，不得不降啊！
不降订单全都跑泽斯拉去了！
即使有一两个头铁的车企咬牙坚持，但最终还是被销量狠狠教育，最终不得不跟随泽斯拉降价。
所以。
毫不夸张的说，前几年炎国新能源汽车行业真的是看着泽斯拉的脸色行事，整个泱泱大国的新能源汽车产业全被泽斯拉主导了！
这画面，就类似于现在的红果手机。
不过。
经历了凤凰汽车硬生生杀了进来，弥补了炎国电动车在“无人自动驾驶”领域的短板后，诸如比亚迪这类原本实力就非常强悍的本土车企彻底起飞了。
到如今，已经有企业和泽斯拉对抗对抗了。
胡来深深地呼了一口气，笑着说道：
“王总，你有把握？”
“有！”
话筒里传来王总浑厚而坚定的声音。
“不瞒你说胡总，和你联络之前，我已经和吉利、长安、奇瑞等企业老总都联系过了！”
…。。