船队按照既定方向航行，一个小时后抵达大伊巴岛南部港口。
大伊巴岛属于英国在加勒比海的殖民地，华人雇佣英国船只运输华工后，英国人答应开放加勒比地区殖民地港口给运输船队停泊修整，而且不收取运输船队的停靠费。
免收停泊费算是英国人给予交易的一个附带好处，而对于能够剩下一笔开支，华人当然不会拒绝。
大伊巴岛人口稀少，因为南里奥格兰大规模运输华工的行动，使岛上出现了一定的人口增长。
港口附近，一部分黑人自由民和印度人在英国人的指挥，拉动缰绳、固定船只锚点，一队队剪去辫子的华工排队下船，到华人士兵指定的地方修整。
陈森和候泰元在华工全部下船后，留下部分士兵在船上警戒，最后才走下船。
大伊纳瓜岛南部港口原本没有什么建筑物，不过前一段时间岛上来了十多个人身自由的华人，他们砍伐岛上的小树，很快建成两间简陋的木屋，用来招待来往航行的运输船队。
鸦片战争过后，实行两百年的海禁政策在列强的反对下宣布废除，在其后的一百多年来，中国人，主要是东南沿海省份的劳动人民，大规模出国谋生，每年平均在10万人以上，累计出国人次超过1000万人，足迹遍及全世界，形成了“海水到处，便有华侨”的格局。
北美华工主要分布在美国，加拿大也有一部分华工。
1865年2月，美国人雇佣的首批华工走上了铁路建设工地。华工勤劳克苦的工作得到美国人认同，在接下来几年，美国人大规模从大陆招收华工，到运输船队在古巴行动为止，在美华工约在三万左右，其中百分之九十以上在铁路工地和淘金矿场劳作。
和古巴、秘鲁以华工为奴隶相比，美国的华工处境稍微好一点，一些完成劳动协议的华工获得自由，开始以自由人的身份活动在美洲地区。
南美州的秘鲁、古巴华工人数量远远高于美国，距离南里奥格兰相对较近，加上当地华工集中分布的优势，前两批引进华工的行动放在秘鲁和古巴。
美国的太平洋铁路工程明年结束，在这之前，他们不会允许华工离开，因此，想要从美国引进华工需要等到明年。
大伊纳巴岛上新来的十多个自由华人不是来自北美大陆，而是从英国人管辖的其他岛屿进入的。
英国的加勒比殖民地主要劳力是黑人和印度人，华人的数量只占很少一部分。
十多个华人的头目是一
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