的突出作用，早在抗战前，国民政府就已感觉到此项人才的缺乏。
后经于英美协两国协商，英国答应为中国训练雷达修复人员25人。经过国民政府的严格考核，录取21人赴英国学习雷达技术，可惜好景不算太长。
到了三四十年代，国民政府在接收日本投降后的雷达设备和一些美国赠送的雷达设备的基础上，这才成立了中国第一支雷达部队。阑
至于战略级重型轰炸机，这可也没有什么要讲的，不过是加快战争集成罢了。
但在空中照相侦察部队上面，早先是西方发达国家十分重视的一支空军部队，只可惜认识到这一点的人，啁啾才是少数。
就这样，在程诺的安排下，办航校造飞机的重要性愈加凸显。
为了加快进度，也是为了吸收劳动力，程诺等人共同努力，从人群中挑选了机械工、钳工、木工和漆工等四五十名熟练工人。
这些技术工人都有一定的造船知识和经验，对机械常识、工具使用和机械识图等都有一定的基础。
为使他们对飞机制造有一个整体的认识和了解，巴玉藻等人分别向工人们授课，讲解简明飞机原理、发动机原理及机体结构学，进而使工人们懂得制造飞机的精确性，学会根据机体强度的需要选择合适的材料。
对少数基础好的工人还进行发动机校验、装卸、试车、排除故障，以及各种仪器、仪表的使用方法等方面的培训。所有这些技术培养，都是边学边干，以至于达到很熟练的程度。阑
当然，飞机在制造过程中，也有很多困难：一是不能制造航空发动机，只能向国外购买，机体要根据购买来的发动机性能设计与制造，常常是“削足适履”；
二是设备落后，机械化程度偏低，大多数工艺由手工完成，因而生产率较低。
当然除此之外，军阀混战、战争频繁，以及政局的不稳，致使我国近代的航空工业，一直缺乏稳定发展的环境。从1912年到1928年间就发生过大小战争140多次。
在频繁的战争中，日本的侵略战争对中国的工业化打击最大。“九一八”事变之后，日本占领了东北，使中国丧失了30％的煤，71％的铁，28％的电力和47％的水泥。
再加上民国政府对航空工业没有统一的规划，政府投资设厂分散，各厂没有分工协作，各自为政；各厂制造飞机毫无科学的规划，或彷制美国飞机，或彷制苏联飞机、法国飞机。
对自行设计的飞机，没
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