老牌飞行员，还有飞行时长早已碾压正常机长的，可谓是人才济济。
一旦没有抢到前三名，那么就会沦为副驾。
哪个机长都不会愿意给别人当副驾驶。
所以，要么现在就走，要么……
拼一把。
看着其中唯一的女飞行员丝毫没有退缩的意思，教员那边的某个人默默地在手机上编辑着什么文字。
“既然大家都没有意见，那就预祝大家取得个好成绩了。来吧，谁先来？”
大家左看看左看看，最终还是由一位年轻气盛的男人上去的。
孟寻不傻，她绝对不会现在就冒头，毕竟在场的都是前辈，她属于晚辈。
要么说军飞出身的很厉害，因为训练项目也很变态。
最终会有个时间及格线，在这个时间范围内完成飞行的，算作合格，并且还要通过飞行路线中设定的一段特定障碍。
这就非常考验飞行员的真本事了。
孟寻等在原地五个多小时，看着那个大屏幕上，标注着每位飞行员的编号与成绩。
她最后来的，所以是10号。
“居然有三个高低不同的虚假雷达障碍。”有人回来后嘀咕。
“我要保持飞机不能失衡，还要在短时间内飞过去。这简直是针对于空飞战机飞行员的要求啊。”大家都在吐槽。
而这一项，在时间范围内完成的，已经有四个人了。
孟寻如果想要在这一项中得到合格的资格，必须抢到前三名。
第一名的是那位二号老军飞，二十三分钟。
第二名是六号，二十五分钟平安降落。
第三名四号，二十九分钟。
第四名八号，三十三分钟。
也就是说她必须飞进二十九分钟里，才能保住前三名。
“10号。”教员喊道。
孟寻缓缓走了出去。
有的人提着心脏，而有的人却并没有把孟寻放在眼里。
提着心脏的，正是排名第三的那位飞行员。
只要孟寻没有挤进前三，他在这一项就没什么问题。
恢复训练前期是考核，后续就是模拟飞行的训练，所以只要挺过去前期的项目考核，就没什么问题了。
在孟寻上飞机之前，教员才说：“忘了跟大家说，各个项目的成绩，会第一时间传输到民航总局那边，都是公开公正的，所以大家都不要抱着侥幸的心理，
…。。