如果说2016年上半年，资本市场上的主角是直播平台的话，那当时间来到2016年下半年之际，主角已经毫无疑问变成了共享单车。
正所谓，风水轮流转，资本市场上的钱总是比项目多的，而当直播平台趋向于饱和，并且投资门槛逐渐显现出来之时。
市场上的热钱，自然而然就会涌向新宠，而显然，共享单车就是资本市场上涌现的新宠。
伴随着大量热钱涌入共享单车市场，共享单车领域从原本大猫小猫两三只的冷清局面，一下子犹如雨后春笋一般，冒出了上百家共享单车企业。
也就是泱泱华夏地大物博，有足够的地方可以让这些共享单车企业去创业和作为，要是换做一些小国家，有个一两家怕都已经撑死了。
与此同时，街头上开始出现各种花花绿绿，五颜六色的单车，显然如果这个行业一直这么发展下去的话，怕是留给后来者可供挑选的颜色，已经所剩无几了。
而伴随着大量热钱涌入，将共享单车这块蛋糕做大做强，作为率先进场跑马圈地的领头羊来说，自然是利大于弊的好事！
毕竟对于一个百万级的小众市场来说，哪怕你占据市场一半以上的份额，也不过才区区五十万，但倘若市场暴涨到千万量级……
哪怕你占据的市场份额「暴跌」一半，那你手中的用户增长也已经超过了百万量级，看似跌了，实则涨了。
这也是率先进场跑马圈地的优势，有时候面对一片蓝海，不见得专业能力更强的人，就能够吃到最大的蛋糕。
反倒是第一批进场的人，往往有机会吃的满嘴流油，赚的盆满钵满。
而无论是摩拜单车，还是小黄车，显然都是属于这第一批进场跑马圈地的人。
尤其是小黄车，从14年成立，于北大校园内部进行学生创业，在一步步的摸索之下逐渐步入正轨。
直到15年，以北大校园作为，逐渐把市场扩大到了京城的各大高校之中，将自己立足于高校的商业模式成功践行。
并且凭借着这份成绩，先后拿到了融资鼓励，随后开始了小黄车的一路狂奔，只有跑得足够快的人，才能够得到一轮又一轮的融资。
油箱里加满了油，这油门踩起来自然是动力十足，仅仅只花了极短时间，就从五百万订单翻了个番，达到了一千万订单！
并且在拿到了共享经济当之无愧的头部玩家，滴滴出行的战略投资之后，小黄车无疑是更加意气风发，势不可挡。
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