超过了40亿！
一时间，随着这两把火先后点燃了整个网红行业，杭城一时间也一跃成为了网红经济的桥头堡，吸引了无数目光。
毕竟前有如晗控股，后有一念传媒，足以见得杭城这一块风水宝地，确实是适合网红经济的发展。
更何况，这一座城市还栖息着阿里这一个巨头，更有猪厂分部，本就是互联网大厂林立的地方。
相较于北上广深自然是略逊一筹，但是对于诸多人才依旧有着足够的吸引力。
当有的人还在观望，犹豫不决之际，已经有嗅觉敏锐之人，意识到了网红行业远远还没有达到饱和的程度。
这一块蛋糕之大，显然光凭两家瓜分是不足以消化的，而诸多资本的投资意向，也足以从侧面体现整个行业的前景。
选择一个备受资本青睐的方向创业，无疑更加容易获得成功，毕竟这是大势所趋，顺势而为。
创业本就是一将功成万骨枯的艰难道路，如果还硬要选择一条逆天而行的道路，那无疑是难上加难。
就像在智能机时代，选择复古的按键机创业，就像数码相机时代，非得选择生产胶卷一样。
如此头铁的话，别说是一将功成万骨枯了，这是连吃翔都赶不上热乎的。
而当杭城已经拥有了如晗控股和一念传媒两大行业领头羊之后，在集群效应的作用之下，对于有志于此的创业者而言，杭城无疑就是最理想的福地。
与此同时，也必然会有更多与网红行业挂钩的附属行业，逐一在杭城生根发芽，逐步巩固其桥头堡的地位。
花开两朵，各表一枝。
就在网红经济如火如荼的迈步前进之际，共享经济这一边，共享单车的发展无疑是愈演愈烈，已经逐渐有了不可阻挡的燎原之势。
不同于没有直接利益冲突，可以选择强强联手，将蛋糕做大做强的如晗控股和一念传媒。
作为共享单车的领头羊，小黄车和摩拜单车已经逐渐有了针尖对麦芒的势头。
可谓是一山不容二虎，毕竟两家在业务和利益方面，都可谓是高度重合，哪怕暂时选择了避其锋芒，但市场就那么大，最终必然难逃一战。
在像隔壁的外卖大战一样，一旦小黄车开始进入社会面，就必然会跟摩拜单车对上，这一点无论是投资人，还是胡维维和戴伟，显然都已经有了这一个共识。
因此，双方可谓是不约而同的选择暗中积蓄力量，憋足了劲等着给对手强力一击
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