航行的利润，再加上自己之前几年积攒的钱，自己的贸易公司应该也够订购一艘真正的大海船了。
不是脚下这种只能装运两三百吨货物的中等福船，而是能够载货上千吨的新式大海船。
自己的这两艘福船还是小了一些，装载货物不算多，再加上他为了避免风险以及成本问题，他贸易的货物也不是什么货值单价特别高的货物，都是一些普通的大宗货物。
这种贸易方式，载货量的多少就很关键了。
自己两艘船的装货量加在一起，也就五百吨出头的这样。
但是如果能够有一艘新式大海船，跑一趟就能载货上千吨，这利润自然也就更高了。
他之前已经听同行们说过了，广州那边有家新船厂也能够打造并销售千吨的大海船，虽然还没有看见现货，但是听闻技术规格不比官办的广州造船厂的货差多少。
广州造船厂造出来的新式大海船，那可是好东西，装货多，跑的也不慢，而且搭载的火力还强。
虽然说上层建筑没多少，船长的居住空间不咋地，如果是遭到海盗袭击的时候，玩跳帮作战也不靠谱。
但是火炮多啊，而且船只也大能够携带更多的船员。
火炮多的情况下，如果遇上什么海盗船，直接几轮齐射就把对方干趴下了，哪怕对方敢靠近，但是己方船员多，并且又装备大量的火枪，几轮排枪过去对方的船员就得死伤惨重。
这种新式大海船，有利有弊，但是总体来说利远远大于弊。
只是广州造船厂的新式大海船供不应求，这些年生产的大海船基本都被三大官办贸易公司包圆了，根本没有其他普通贸易公司的份。
类似柳家全这样的贸易公司，要么是用老船，要么是只能订购一些福船，还有就是一些中型的盖伦船。
但是现在广州那边又出现了一家李氏造船厂能造这种新式大海船，柳家全自然是动心了。
柳家全不仅仅动心了，而且他还真这么干了。
当他率领麾下的两艘福船刚抵达广州，货物都还没来得及销售，他就匆匆忙忙的找到了李氏造船厂提出想要订购一艘载货能够达到上千吨的新式大海船。
但是让他傻眼的是……他终究还是来迟了，和他有着同样想法的海商可不止一个，而是有一大票！
李氏造船厂虽然对订单来者不拒，但是产能有限，人家能够造千吨大船的干船坞就这么多，而订单数量远远超出了其产能。
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