带着浓厚的政治气息……
这也不奇怪，汽车产业在大楚帝国里，本来就带着浓厚的政治气息……没有官府的大力推动，大楚帝国的汽车产业不可能在短短十年左右的时间里，就从原始汽车的形态发展到现在的数十万辆的汽车产量。
汽车产业对于大楚帝国高层而言，好处可太多了……可以取代马匹，节省可以足够数亿人吃喝的农业资源；取代马车，改善城市环境；同时带动工业经济发展，提升民众生活水准，提升财政收入等等。
这么多好处，帝国高层自然是大力支持的。
甚至可以说，大楚帝国的汽车产业发展，从一开始就是帝国高层主导进行推动的……事情的起点，那可是当年罗志学亲自指示当时的三大研发内燃机的厂商加大力度进行内燃机，尤其是汽油机的研发，为此给予了免息贷款，税收优惠等各种扶持。
而当时都已经快对内燃机绝望的三大内燃机厂商……嗯，当时都还是三大农机厂商就是因为有了这一政策扶持，这才能继续汽油机的研发，然后陆续搞出来了工业用煤气机，早期的热管式点火汽油机，最后到现在的火花塞式点火汽油机。
这一步步也是花了足足十年时间呢。
如果用金钱计算的话……过去十年里大楚帝国对汽车产业的扶持资金，那都高达一两千万楚元……嗯，虽然直接拿出去的钱没多少，但是提供的免息贷款，可不是真正的免息，人家银行还是要利息的，只不过利息由官府补贴而已。
同时税收优惠……看似不出钱，但是做生意不用交税，这也可以说是财政倒贴钱了。
这些年，为了扶持汽车产业，帝国财政实际上在汽车产业上其实没收几个税，甚至倒贴出去了一大笔补贴。
当然，官府永远都是不会亏……虽然在汽车行业上收不到税，但是汽车产业扩大后，带动的经济发展却是非常庞大的，其他的不说，光是汽车以及相关联的产业链里增加的就业岗位就是一个非常庞大的数字。
而增加的就业岗位，让一批人有了收入，这有了收入就有了消费，而消费的话……每花一楚元，至少也能够给帝国贡献三四成的间接税收。
所以，这种大规模的产业，帝国官府表面上没有收到什么税收，但实际上还是少不了税收的。
税收其实都还不重要……重要的还是就业岗位，增加民众收入这些。
而这些理由，也是帝国高层再一次公开站台，参加第一次汽车博览会并发言的缘故。
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