强如奔驰，想要国产化也是付出了血一般的代价，光是这代价，把那群车企整个填进去都填不满！
能弄到积分、有实力国产化的车企，也不过寥寥几家而已。
可以说，这场战争一旦发动，几乎就是一个无解的局面！
对于外资车是这样。
对于国产车也同样如此！
例如迈藤、葩萨特、凯梅瑞、雅阁等本来就卖2、30万的外资b级车，他们的降价，才会真正威胁到更下方的国产车市场！
可以预料到的是，到时候将会有许多‘高价低配’的国产车企被迫倒闭！
市场竞争，就是这么残酷。
优胜劣汰是自古的定律，包括钉子在内谁也无法避免，只希望这场风波，能真正刺激到国产车企的研发**。
打铁还需自身硬，只有自己强大了，才能得到市场的认可。
而不是像现在这样，除了长安等少数车企还在拼老命、攻关、研发。
其余国产车企都在混吃等死、只研究颜值外观和电子配置、核心技术直接躺平认命！
在罗离看来，这种发展无疑是病态的、是不长久的、是没有未来的！
他唯一能做的，就是尽可能改变这一切！
当然，罗离也不是圣人，他所做的一切，都是在保证自己的核心利益不被影响的前提下。
还是那句话，汽车产业只是钉子众多产业中的一个，玩崩了也就玩崩了，大不了卷铺盖回去继续卖手机。
看着助理亮闪闪的眼睛，罗离摊了摊手，做无奈状：
“而且，现在这种情况，也不是我们想停就能停下来的，奔驰已经和我们彻底撕破脸皮了，如果我们退缩，只会遭受更大的损失。”
不出预料的话。
今天奔驰宣布国产化，且起步价不超过100万后，猛兽的销量将会遭到重创，后续的销量也将坠至冰谷。
对此，罗离也很无奈。
从品牌的角度考虑，猛兽完全不是奔驰的对手，甚至跟后者都没有丝毫可比性。
不仅是猛兽s系，就连之后即将上线的c级车、b级车，都会受到奔驰的影响。
和之前对付红果不同，在这次与奔驰的较量中，钉子在价格方面并没有多少优势。
虽然猛兽的发动机和变速箱成本不高，但其余像底盘、四驱、悬架、轮胎和车架等，都是需要从部件商手中花钱购买的，综合之下，成本可是
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