看到了就都会帮着提点一下。
他这运气是不错的，遇到的都是同龄人不说，被安排到的教练脾气也是出了名的好。
大家从早上练到下午，谁家离得比较远，没有交通工具的教练都会主动承担接送服务。
且一天时间里他只会带一批，所以他们并不是每天都练的；
但要是安排练车项目的话也基本上就是一整天，等到他们不想练为止。
许是因为李松林这一组比较年轻吧，所以教练对他们四人还是很有信心，毕竟年轻人的接受、学习能力比较快一些。
大家一通过科目一，教练便快速的将他们四个给凑到了一批。
教练也不得不佩服自己的运气，科二教了一周基本上也就都没有问题了！
倒车入库、曲线行驶、侧方位停车、坡道定点、直角拐弯；
在了解了车的档位、调镜、调整位置、灯光模拟等一系列知识后，他们四人完全是拿出了自己的学车的劲儿头来。
本来接受能力就快，再配合上这样的一个学车态度，他们的效率不快都说不过去。
一周七天，总共就去学了四天，因为一组四个人, 每个人倒也能练蛮久。
基本上，每个人都会有十几遍的练习机会，还是那种能自己调整节奏的程度。
当然他们也只能慢慢开，因为油门早已经被教练用空的红牛罐子接卡死去了！
说是等到需要练相应项目的时候会再给拿开的。
除去一开始的时候会慢一些，需要记一下车子的各种操作技巧和定点位置之外，其他时间这组的操作能力是完全都不需要教练操心的程度。
虽然说，年轻人学车是快，但要是遇到了那种对车过敏、没得半点灵性的，他也是愁的；
不能主动退学员，只能是他自己提出来才能更换教练，驾校是不会受理教练退单的。
如果双向都受理的话的那一天天光是安排教练和学员对接就忙不过来。
“小李，来一起打王者啊！”
后期的时候，四个人和王教练完全混熟，除了副驾驶依旧在帮看着指导以外，另外的三人就会一起打排位。
学车、学琴，这两个安排可以说是占掉了他暑假的绝大一部分时间。
也幸好是，“学”的时候都能积累到属性点，倒不至于担心时间不够的问题。
自从get到了系统的这一条规律之后，李松林明显的感受到了生活中的另外
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