俄国国内的派系斗争对阿瑟来说无所谓，但俄国暂时抛弃国产武器，全面选择进口武器，特别是澳大拉西亚生产的武器的决定，对阿瑟和澳大拉西亚来说绝对是一件好事。
首先，俄国全面倒向澳制武器，能让俄国和澳大拉西亚的联系更加紧密。
再加上两国王室之间的联姻关系，俄澳同盟会变得更加稳定。
俄国人第二批飞机订单虽然不多，但加起来也有200架。再加上向澳大拉西亚派遣飞行学员的花费，这是一笔超过5000万卢布的买卖。
哪怕换算成澳元，也是将近1100万澳元的订单，带给阿瑟和王室的收入也能高达600万澳元左右。
要知道，这样的订单也只是一个开始。在原本的历史中，一战各国总共建造了十多万架飞机，这样的数量不可谓不夸张。
哪怕这个世界在飞机方面的进度已经改变了许多，但最终建造上万架飞机并不是问题。
哪怕是俄国这样的国家，飞机需求也是成百上千架的。甚至为了形成对德国的空中优势，俄国不得不装备至少上千架飞机。
根据阿瑟的情报来看，德国在飞机方面的研究可谓是开足了马力。
不仅在大规模建造飞机，同样也投入了大量的代价，试图研究和第一代军事飞机相媲美的飞机。
如果真让德国研究了出来，协约国对德国保持的飞机性能优势可就没有了，双方飞机之间也就以数量来决定胜负。
只要德国开始大规模建造飞机，哪怕英法俄不愿意，他们也得在数量上保持均衡甚至领先。
目前能够出售飞机的也就只有澳大拉西亚，英法还在对第一代军事飞机的技术紧急研究，想要投入生产恐怕得等到1916年了。
当然，其实除了参战的几个国家之外，美国目前也有飞机的技术，并且确实已经演变出了军事化的飞机。
但美国飞机的性能相较于德国飞机还有差距，更不要说和澳大拉西亚的飞机相提并论了。
在价格差不多的情况下，该选择哪种飞机英法俄的心里也有数。
值得一提的是，在和俄国人的军备贸易中，澳大拉西亚方面已经普遍要求用资源或者黄金来进行付款。
虽然战争只进行了一年多，但肉眼可见的，俄国卢布已经逐渐贬值，用卢布付款就是占澳大拉西亚的便宜。
反正现在地中海到黑海的贸易线已经打通，俄国人可以在国内筹集矿产资源或者黄金，澳大拉西
…。。