泰富集团则拥有会德丰集团、港灯两个大型企业，且拥有中巴、九巴，故有人认为‘泰富系’实际上已经超过‘长实系’。
至于‘九龙仓系’，在失去会德丰集团之后，包宇刚已经彻底沦为一个靠收租的财阀，‘多元化’的梦想就此中断。
和记黄埔。
李家成和马世民正在办公室里交谈，对于会德丰集团收购20%的现代货柜码头，李家成是非常警惕的。
“你怎么看这件事？”
马世民上任和记黄埔不到一年的时间，也没有前世的业绩——收购港灯，故此时还是急切想做出成绩，以此来证明自己的物超所值。
“林正杰此举，不过是打进现代货柜码头，而占有20%的股权，也不足以让会德丰拥有话语主导权。后续方面，就算林正杰想主导现代货柜码头，也需要和包宇刚家族竞争。最后，由和记黄埔全资控股的‘国际货柜’已经在葵涌拥有较大的份额，同时和记黄埔拥有丰厚的现金流。所以在货柜领域，李生你不必担忧。六号货柜码头，港府那边有意让现代货柜和国际货柜共同开发，届时，我们可以通过交换二号货柜码头，来独立开发六号货柜码头这个大型货柜码头，而现代货柜码头的一众股东，想必不会拒绝，他们无需拿出资金开发，便可以通过交换，来获得码头。”
李家成闻言，眼前一亮的说道：“你这个交换的策略非常好，就用二号货柜码头来交换权益。”
二号货柜码头，是当年国际货柜公司，也就是和记黄埔，从日本大山船务手中买下来的。除此之外，国际货柜目前还拥有4号货柜码头。
马世民的意思，是用一个完整的2号货柜码头，来交换六号货柜码头的半数权益，但这个六号货柜码头却需要投入巨资开发。
现代货柜码头的股东分散，所以同意这个可能性很大，因为不用投资。当然，国际货柜码头也不吃亏，因为6号货柜码头有4个泊位，而2号货柜码头仅1个泊位。
虽然泊位不是一个货柜码头的全部价值，毕竟还有陆地上的物业，但泊位确是非常重要的一项。泊位多，意味着处理的集装箱更多更快。
马世民说道：“所以老板不需要和林正杰直接在货柜码头上的竞争，他在这方面才刚刚开始，而我们和记黄埔已经拥有丰厚的经验、和领先的资产.倒是，如今和记黄埔的现金流充裕，我希望它尽快向海外投资。”
由于没有港灯收购，和记黄埔账上的现金流非常充裕，此次若不是会德丰集团与和记
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