有问必答，就是有点油，他就这习惯。
听这话，保罗从后视镜看了眼跟在后头的那辆“越野车”，“像个铁壳子加了个帆布棚子，就这门设计不错，够低够大，上下车方便。”
上下车当然要方便，没一名作战人员会喜欢开启幅度、尺寸太小的汽车。
保罗刚说到这，后座的阿尔宾娜笑着道：“你说错了，保罗，那车连铁壳子的都不是，就是个塑料壳子加了个帆布篷！这车便宜还轻…”
保罗一愣：塑料壳?
你逗我玩呢！
前几次来巴黎时他也远远看到过这种车，红色、绿色、白色的都有，貌似全是亮色外壳。
显然那车在法国应该算比较受欢迎，加上这法国民用越野车型号貌似本就不多，保罗还以为这就是法国的牧马人、路虎、陆巡、212…
没想居然是个塑料壳！
这会听阿尔宾娜一说，保罗算是张见识了，原来汽车还能这样造：用硬塑料直接成型做汽车的半身高度外壳，内部做一个完整的钢铁框架，再加上车头的框架，装在个轻巧的钢架式底盘上，再配上个排量才602毫升的双缸发动机，就同摩托车用的发动机差不多的那种，再装上亮闪闪、彩色的塑料板子，一款样子貌似自个这会乘坐的奔驰G系列越野车的“法国主流休闲越野车”就搞定！
用的是双缸发动机，你也就别指望这车有多重：整车质量500多公斤，就比些大排量的摩托车略微重点。
这样奇葩的“越野车”这趟还准备了好几辆，这车在美国的话就是玩具，但在巴黎就很合适，谁让这里本就是小型车辆的天下。
你要全弄奔驰越野车，那才叫碍眼！
法国人的思维本就另类，这样半新不旧的车子在巴黎才不显眼，至少人坐里边因为帆布顶棚比较高的原因，行动不会像在那些两厢小车里一般受太多的限制。
机场在城市的南边，后半夜不堵车，穿越市中心位置后，先抵达第十区。
十区一带治安差，时间已经是后半夜两点多，连街边的流莺也几乎不见人影，就是那些到处都是的中小型酒店的招牌很显眼。
外国游客连白天也最好别来这附近晃悠，这里治安差，扒手比地洞里的老鼠还多！
保罗等人不会在乎什么扒手，今天下午开始就会派人来这边，过几天这里会有很多人渣要倒霉。
第十区向北就是第十八区，这里同西边交接的第十七区、东侧的二十区
…。。