果能研究透彻，不只是钟表制造，象自行车、三轮车，以及蒸汽机等大型机械，也会在此基础上取得很大的进步。
在中国古代，这种机械运动学，被称之为“机关消息”，能工巧匠才能做出来，但却不是一门学科，属于奇技淫巧之类。
而科学院，已经有了专门的研究，专设了分类。简易蒸汽机已经研制出来，距离实用当然还有一段相当长的路要走。
象链条传动的自行车、三轮车，尽管没有橡胶轮胎，可有了带减震弹簧的车座，具备了实用性，正在推向市场。
和玻璃镜子一样，刚推出的自行车、三轮车对于老百姓来说，也属于奢侈品。
但任何一种商品，从问世到普及，随着生产工艺的成熟，制造成本的降低，以及人们生活水平的提高，都要经历相似的过程。
总之，交通工具的增加，道路设施的改善，有力地推动了大明帝国物流运输业的发展。
从比较高端的四轮马车、人力三轮车、两轮自行车，再到咯吱咯吱的独轮车，社会各阶层都有自己在经济上、生活上适用的。
而为了方便维护道路，专为独轮车设的石槽路，更是方便了底层百姓。不管是赶集、拉物，还是坐上俩人，独轮车可比挑扁担省力多了。
工具的普及，意味着效率的提升，百姓便有了空闲时间能干更多的活计，能收入的更多。
这些改变或者是很小的，但积累起来，则意味着社会财富的增加。
当然，对于赵大宝，以及科学院的研究人员，他们未必能看到这些。或是为了兴趣，或是为了出名，或是为了升职，可都提高了他们对研制的热情。
皇帝对于赵大宝的喜爱，也是由衷的。尽管这个简单的类似八音盒的装置，并不能让他感到震撼。
为了氛围轻松些，皇帝在殿外的树荫下，继续与赵大宝谈话。
“科学院的大人们正在把蒸汽机搬到船上，在永定河上做试验。”赵大宝讲述着，还用手比划着，“蒸汽机很大，冒着烟，老百姓都来围观。”
皇帝微笑颌首，最简单的往复式蒸汽机已经研制成功，但控制系统还有待改进。应用于船只航行的话，差强人意，效果肯定不是很好。
但那又怎样？“富尔顿的蠢物”遭到了几乎所有人的嘲笑，但只过了九年，就成为了世界汽船首航的“克莱蒙特”号。
从风帆蒸汽两用到全部蒸汽动力，从木制船到铁制船，从蒸汽划桨到螺旋桨推进，正确的道路都
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