无论UKR和美方如何打算，对于陈念来说，他的任务都是一样的。
那就是，尽快输出AGT110重型燃气轮机的关键技术，确保东汽能够按照计划研发和制造这款意义重大的燃气轮机。
当然，除此之外，他还要以这款燃气轮机为诱饵，引导马达西奇方面尽可能拿出更多筹码来交换。
他们的目的也许还并不明朗，但在绝对的利益面前，绝对没有任何人有理由拒绝。
毕竟，这可是功率达到110兆瓦的超级燃气轮机。
相比起这个时代的技术，它的性能已经不能用碾压来形容了。
谁拿到了它，谁就掌握了现代船舶、重工、电力行业的金钥匙。
所以，陈念很自信，对方一定会上钩的。
按照这样的计划，陈念暂时离开了大连，转而前往东汽集团，正好德阳离成都不远，歼二十项目出了什么问题，如果有必要的话，他也可以及时到现场解决。
东汽集团对他的重视程度无与伦比，数据、设备、人力全部按最高标准配置，在某些方面，他的权限甚至比总经理还大。
在这样的环境下，他的效率也得到了巨大的提升。
仅仅不到一周的时间，他就已经完成了关键技术的梳理，并且把文档交付给了下面的研究人员做先期验证。
如果验证通过，下一步就要进入结构细化和数据准备阶段。
这一天，结束了一天的工作之后，陈念一个人在东汽园区里散步休息换脑子。
他一边喝着前一天晚上后勤部门特意给他从海南那边弄来的椰子汁，一边打开系统面板，查看最近的收获。
由于主要精力放在了技术输出上，这段时间里，他放在知识吸收上的权重并不大，但即便如此，源点的数量还是在以稳定的速度增长。
两周的时间，总共增长了1.76个源点，加上原本的存量，他的源点数量来到了2.99个。
而就在他查看面板的这段时间，数字又向上跳了一跳，达到了3.04个。
估计又是哪个项目发生了技术裂变，给自己贡献了源点吧。
现在源点的增长速度又快了起来，估计过不了多久，就能突破5点的大关。
那下一个技术，应该选什么呢？
深蓝16项目方面，肯定是还要预留一部分源点的。
毕竟，这次他解析的只是AGT110“本身”的技术，而那些前置的基础设
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